氧化錫傳感器主要用于汽車尾氣中一氧化碳濃度的檢測(cè)。它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化，在如圖所示的電路中，不同的一氧化碳濃度對(duì)應(yīng)著傳感器的不同電阻，這樣，顯示儀表的指針就與一氧化碳濃度有了對(duì)應(yīng)關(guān)系，觀察儀表指針就能判斷一氧化碳是否超標(biāo)。有一種氧化錫傳感器，其電阻的倒數(shù)與一氧化碳的濃度成正比，那么，電壓表示數(shù)U與一氧化碳濃度C之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是(     C  )

       A．U越大，表示C越大，C與U成正比

       B．U越大，表示C越小，C與U成反比

       C．U越大，表示C越大，但是C與U不成正比

       D．U越大，表示C越小，但是C與U不成反比

如圖所示，a、b兩端電壓恒定，電阻R₁=2kΩ，用內(nèi)阻也是2kΩ的電壓表測(cè)電阻R₁兩端電壓為2V，測(cè)R₂兩端電壓為4V，則不接電壓表時(shí)，a、b間總電壓為　　　　 （ 　　 ）

A．6V　 　　　　　　 B．8V

C．10V　 　　　D．12V

一伏特計(jì)由電流表G與電阻R串聯(lián)而成，如圖所示．若在使用中發(fā)現(xiàn)此伏特計(jì)的讀數(shù)總比準(zhǔn)確值稍小一些，采用下列哪種措施可能加以改進(jìn)？（    ）

A.在R上串聯(lián)一比R小得多的電阻   B.在R上串聯(lián)一比R大得多的電阻

C.在R上并聯(lián)一比R小得多的電阻   D.在R上并聯(lián)一比R大得多的電阻

等量同種帶正電的點(diǎn)電荷的連線和中垂線如圖所示。一個(gè)帶負(fù)電的試探電荷，先從圖中a點(diǎn)沿直線移到b點(diǎn)，再?gòu)?i>b點(diǎn)沿直線移到c點(diǎn)，則（ 　　�。�

A．試探電荷所受電場(chǎng)力的方向一直不變

B．試探電荷所受電場(chǎng)力的大小一直增加

C．試探電荷的電勢(shì)能減小后不變　　

D．a、b、c三點(diǎn)電勢(shì)為：φ_a<φ_b<φ

如圖所示，真空中的勻強(qiáng)電場(chǎng)與水平方向成15⁰角，AB直線垂直勻強(qiáng)電場(chǎng)E，現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球在A點(diǎn)以初速度大小為v₀，方向水平向右拋出，經(jīng)時(shí)間t小球下落到C點(diǎn)（圖中未畫出）時(shí)速大小仍為v₀，則小球由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(      )

A．小球的電勢(shì)能減小       B．電場(chǎng)力對(duì)小球做功為零 

C．小球的機(jī)械能一定減小   D．C可能位于AB直線的左側(cè)

如圖所示，在粗糙水平面上固定一點(diǎn)電荷Q，在M點(diǎn)無(wú)初速釋放一帶有恒定電荷量的小物塊，小物塊在Q的電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)靜止，則從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是(       )

A．小物塊所受電場(chǎng)力逐漸減小      

B．小物塊具有的電勢(shì)能逐漸減小

C．M點(diǎn)的電勢(shì)一定高于N點(diǎn)的電勢(shì)

D．小物塊電勢(shì)能變化量的大小一定等于克服摩擦力做的功

圖在E為電源，R₁、R₂為電阻，K為電鍵．現(xiàn)用多用電表測(cè)量流過(guò)電阻R₂的電流．將多用電表的選擇開關(guān)調(diào)至直流電流擋（內(nèi)阻很�。┮院�，正確的接法是　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　 ）

　 A．保持K閉合，將紅表筆接在a處，黑表筆接在b處

　 B．保持K閉合，將紅表筆接在b處，黑表筆接在a處

　 C．將K斷開，將紅表筆接在a處，黑表筆接在b處

　 D．將K斷開，將紅表筆接在b處，黑表筆接在a處

如圖所示的電路中，輸入電壓U恒為12V，燈泡L標(biāo)有“6V 12W”字樣，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻．若燈泡恰能正常發(fā)光，以下說(shuō)法中正確的是（ 　 ）

　　 A．電動(dòng)機(jī)的輸入功率是12W

　　 B．電動(dòng)機(jī)的輸出功率是12W

　　 C．電動(dòng)機(jī)的熱功率是1．0W

　　 D．整個(gè)電路消耗的電功率是22W

如圖所示，足夠長(zhǎng)的光滑絕緣水平臺(tái)左端固定一被壓縮的絕緣輕質(zhì)彈簧，一個(gè)質(zhì)量、電量的可視為質(zhì)點(diǎn)的帶電小球與彈簧接觸但不栓接。某一瞬間釋放彈簧彈出小球，小球從水平臺(tái)右端A點(diǎn)飛出，恰好能沒有碰撞地落到粗糙傾斜軌道的最高B點(diǎn)，并沿軌道滑下。已知AB的豎直高度，傾斜軌道與水平方向夾角為、傾斜軌道長(zhǎng)為，帶電小球與傾斜軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)。傾斜軌道通過(guò)光滑水平軌道CD與光滑豎直圓軌道相連，在C點(diǎn)沒有能量損失，所有軌道都絕緣，運(yùn)動(dòng)過(guò)程小球的電量保持不變。只有過(guò)山車模型的豎直圓軌道處在范圍足夠大豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)。（cos37°=0.8，sin37°=0.6，取g=10m/s²）求：

（1）被釋放前彈簧的彈性勢(shì)能？

（2）要使小球不離開軌道（水平軌道足夠長(zhǎng)），豎直圓弧軌道的半徑應(yīng)該滿足什么條件？

（3）如果豎直圓弧軌道的半徑，小球進(jìn)入軌道后可以有多少次通過(guò)豎直圓軌道上距水平軌道高為0.01m的某一點(diǎn)P？

如圖所示，在xoy平面直角坐標(biāo)系的第一象限有射線OA，OA與x軸正方向夾角為30°，OA與y軸所夾區(qū)域內(nèi)有沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)E₁，第二象限存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)E₂（未知），其它區(qū)域存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。有一質(zhì)量為m、電量為q的帶正電粒子，從y軸上的P點(diǎn)沿著x軸正方向以初速度v₀射入電場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)垂直于射線OA進(jìn)入磁場(chǎng)，經(jīng)磁場(chǎng)垂直x軸進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)E₂，過(guò)y軸正半軸上的P點(diǎn)再次進(jìn)入勻強(qiáng)電場(chǎng)E₁，已知OP=h，不計(jì)粒子重力，求：

(1)粒子經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大小；

(2)勻強(qiáng)電場(chǎng)電場(chǎng)強(qiáng)度E₁的大��；

(3)粒子從Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)所用的時(shí)間。