如圖所示，楔形木塊abc固定在水平面上，粗糙斜面ab和光滑斜面bc與水平面的夾角相同，頂角b處安裝一定滑輪。質(zhì)量分別為M、m（M>m）的滑塊,通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接，輕繩與斜面平行。兩滑塊由靜止釋放后，沿斜面做勻加速運動。若不計滑輪的質(zhì)量和摩擦，在兩滑塊沿斜面運動的過程中（       ）

A. 兩滑塊組成系統(tǒng)的機械能守恒

B．重力對M做的功等于M動能的增加

C．輕繩對m做的功等于m機械能的增加

D．兩滑塊組成系統(tǒng)的機械能損失等于M克服摩擦力做的功

2012年6曰18日，神州九號飛船與天宮一號目標飛行器在離地面343km的近圓軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接。對接軌道所處的空間存在極其稀薄的空氣，下面說法正確的是（     ）

A. 為實現(xiàn)對接，兩者運行速度的大小都應介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間

B. 如不加干預，在運行一段時間后，天宮一號的動能可能會增加

C. 如不加干預，天宮一號的軌道高度將緩慢降低

D. 航天員在天宮一號中處于失重狀態(tài)，說明航天員不受地球引力作用

如圖，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平。現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則（    ）

A．P向下滑動                          B．P靜止不動

C．P所受的合外力增大            D．P與斜面間的靜摩擦力增大

兩異種點電荷電場中的部分等勢面如圖所示，已知A點電勢高于B點電勢。若位于a、b處點電荷的電荷量大小分別為q_a和q_b，則(　　)

A．a(chǎn)處為正電荷，q_a＜q_b

B．a(chǎn)處為正電荷，q_a＞q_b

C．a(chǎn)處為負電荷， q_a＜q_b

D．a(chǎn)處為負電荷，q_a＞q_b

汽車以恒定功率沿公路做直線運動，途中通過一塊沙地。汽車在公路及沙地上所受阻力均為恒力，且在沙地上受到的阻力大于在公路上受到的阻力。汽車在駛入沙地前己做勻速直線運動，它在駛入沙地到駛出沙地后的一段時間內(nèi)，位移s隨時間t的變化關系可能是(　　)

如圖所示，金屬棒MN兩端由等長的輕質(zhì)絕緣細線水平懸掛，處于垂直紙面水平 向里的勻強磁場中，棒中通有由M到N的恒定電流，細線中拉力不為零，兩細線豎直。保持勻強磁場磁感應強度大小不變，方向緩慢地轉過90°變?yōu)樨Q直向下，在這個過程中(　　)

A. 細線向紙面內(nèi)偏轉，其中的拉力一直增大

B. 細線向紙面外偏轉，其中的拉力一直增大

C. 細線向紙面內(nèi)偏轉，其中的拉力先增大后減小

D.細線向紙面外偏轉，其中的拉力先增大后減小

如圖，一半徑為R的圓盤上均勻分布著電荷量為Q的電荷，在垂直于圓盤且過圓心c的軸線上有a、b、d三個點，a和b、b和c、c和d間的距離均為R，在a點處有一電荷量為q的固定點電荷。已知b點處的場強為零，則d點處場強的大小為(k為靜電力常量) (　　)

A. k                    B. k                      C. k                     D. k

雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成，兩恒星在相互引力的作用下，分別圍繞其連線上的某一點做周期相同的勻速圓周運動。研究發(fā)現(xiàn)，雙星系統(tǒng)演化過程中，兩星的總質(zhì)量、距離和周期均可能發(fā)生變化。若某雙星系統(tǒng)中兩星做圓周運動的周期為T,經(jīng)過一段時間演化后，兩星質(zhì)量均變?yōu)樵瓉淼?i>k倍，兩星之間的距離變?yōu)樵瓉淼?i>n倍，則此時圓周運動的周期為(　　)

下圖是伽利略1604年做斜面實驗時的一頁手稿照片，照片左上角的三列數(shù)據(jù)如下表．表中第二列是時間，第三列是物體沿斜面運動的距離，第一列是伽利略在分析實驗數(shù)據(jù)時添加的．根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，伽利略可以得出的結論是(　　)

A．物體具有慣性

B．斜面傾角一定時，加速度與質(zhì)量無關

C．物體運動的距離與時間的平方成正比

D．物體運動的加速度與重力加速度成正比

A