比薩斜塔是世界建筑史上的一大奇跡。如圖所示，已知斜塔第一層離地面的高度h1=6.8m，為了測量塔的總高度，在塔頂無初速度釋放一個小球，小球經(jīng)過第一層到達地面的時間為t1=0.2s。（重力加速度g取10m/s2，不計空氣阻力）

（1）求小球下落過程中，通過第一層的平均速度大��；

（2）求斜塔離地面的總高度h。

在“驗證牛頓第二定律”的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出。

（1）當M與m的大小關(guān)系滿足________時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力。

（2）一組同學在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應該做a與　　　　 的圖象。

（3）如圖(a)，甲同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線，說明實驗存在的問題是　　　　　　　 。

（4）乙、丙同學用同一裝置做實驗，畫出了各自得到的a－F圖線，如圖(b)所示，兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同？答：　　　　　　　　　　　　　　　 。

（5）已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車運動的加速度a =　　　　　 。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

某同學做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細繩的結(jié)點，OB、OC為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。

（1）圖乙中的F與F＇兩個力中，方向一定沿AO方向的是________。

（2）本實驗采用的科學方法是________。

A．理想實驗法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．物理模型法

在光滑水平面上有一物塊受水平恒力F的作用而運動，在其前方固定一個足夠長的輕質(zhì)彈簧，如圖所示，當物塊與彈簧接觸并將彈簧壓至最短的過程中，下列說法正確的是                                  （     ）                                                      

A．物塊接觸彈簧后立即做減速運動

B．物塊接觸彈簧后先加速后減速

C．當物塊的速度最大時，物塊的加速度等于零

D．當彈簧處于壓縮量最大時，它受到的合力為零

汽車B在平直公路上行駛，發(fā)現(xiàn)前方沿同方向行駛的汽車A速度較小，為了避免相撞，距A車25m處B車制動，此后它們的v－t圖像如圖所示，則  （     ）

A．B的加速度大小為2.5m/s2

B．A、B在t＝4s時的速度相同

C．A、B在0～4s內(nèi)的位移相同

D．A、B兩車不會相撞

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著，靜止在豎直墻面上，當推力F的大小增加到2F時，則                   （     ）

A．木塊所受墻面的彈力增加到原來的2倍

B．木塊所受墻面的摩擦力增加到原來的2倍

C．木塊所受墻面的彈力不變

D．木塊所受墻面的摩擦力不變

如圖所示，升降機的水平底面上放有重為G的物體，升降機底面對它的支持力大小為N，它對升降機底面壓力大小為F，下列說法正確的是                    （     ）

A．不管升降機怎樣運動，總有F＞N

B．當升降機自由下落時，N=0，F(xiàn)=0

C．當N＞G時，物體超重，升降機的速度一定向上

D．當N＞G時，物體超重，升降機的加速度一定向上

如圖所示，兩個質(zhì)量相同的物體A和B緊靠在一起，放在光滑的水平桌面上，如果它們分別受到水平推力F1和F2作用，而且F1＞F2，則A對B的作用力大小為  （     ）

A．F1　　　　　　　　　　　

B．F2

C．( F1＋F2)        

D．( F1－F2)

如圖所示，質(zhì)量分布均勻小球放在傾角為α的斜面上，球被與斜面夾角為θ的木板擋住，所有接觸面均光滑。若使球?qū)δ景鍓毫ψ钚。瑒t木板與斜面間夾角θ應為       （     ）

A．α 

B．－α

C． 

D．＋α

建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運送建筑材料。質(zhì)量為70kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20kg的建筑材料以0.5m/s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對地面的壓力大小為(g取10 m/s2)            （     ）

A．490 N

B．510 N

C．890 N

D．910 N