某物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系為s ="0.5t" + t² (m)，則當(dāng)物體速度為3 m/s時(shí)，物體已運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

質(zhì)量相等的甲乙兩物體從離地面相同高度同時(shí)由靜止開(kāi)始下落，由于兩物體的形狀不同，運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力不同，將釋放時(shí)刻作為時(shí)刻，兩物體的速度圖像如圖所示。則下列判斷正確的是

A．時(shí)刻之前，甲物體受到的空氣阻力總是大于乙物體受到的空氣阻力

B．時(shí)刻之后，甲物體受到的空氣阻力總是小于乙物體受到的空氣阻力

C．時(shí)刻甲乙兩物體到達(dá)同一高度

D．時(shí)刻之前甲下落的高度小于乙物體下落的高度

有兩個(gè)物體都做加速度恒定的變速直線運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法中正確的是(    )
A經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間，速度變化大的物體，它的加速度一定大
B若初速度相同，則末速度大的物體加速度一定大
C若加速度相同，初速度大的物體其末速度一定大
D在相同時(shí)間內(nèi)，加速度大的物體其速度變化必然大

一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),t=t₀時(shí),x>0，v>0，a>0，此后a逐漸減小至零，則    （    ）

A．速度的變化越來(lái)越慢	B．速度逐步減小
C．位移繼續(xù)增大	D．位移、速度始終為正值

甲、乙、丙三輛汽車(chē)同時(shí)以相同的速度經(jīng)過(guò)某一路標(biāo),此后甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng);乙先加速后減速;丙先減速后加速,它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)的速度仍相同,則      (      )

加速度的大小和方向都不變的運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為勻變速運(yùn)動(dòng)．下列運(yùn)動(dòng)中，屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的有 (  )

運(yùn)動(dòng)員以8m/s的速度將足球踢出，足球在草地上滾動(dòng)2s后速度變?yōu)?m/s,則足球在這段時(shí)間內(nèi)的加速度為

如圖所示,兩光滑斜面的總長(zhǎng)度相等,高度也相等,兩球由靜止從頂端下滑,若球在圖上轉(zhuǎn)折點(diǎn)無(wú)能量損失,則有:

A 兩球同時(shí)落地.            B  b球先落地
C 兩球落地時(shí)速度相等      D   a球先落地

下表中表示不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法正確的是：（   ）

	初始速度	經(jīng)歷的時(shí)間/s	末速度
自行車(chē)下坡	2.0	3.0	11.0
公共汽車(chē)出站	0	2.0	6.0
火車(chē)出站	0	100.0	20.0
某艦艇出航	0	50.0	100
飛機(jī)在天空中飛行	300.0	200.0	300.0

一個(gè)物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以T為時(shí)間間隔，物體在第2個(gè)T時(shí)間內(nèi)位移大小是3m，第2個(gè)T時(shí)間末的速度為4m/s，則以下結(jié)論正確的是