某物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，下列說法正確的是

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為υ和7υ，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則       （    ）
A．前半程速度增加3.5 υ             B．前時(shí)間內(nèi)通過的位移為υt
C．后時(shí)間內(nèi)通過的位移為υt       D．后半程速度增加3υ

為了安全，汽車在行駛途中，車與車之間必須保持一定的距離，這是因?yàn)閺鸟{駛員看見某一情況到采取制動(dòng)動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間里，汽車仍然要通過一段距離（稱為反應(yīng)距離），而從采取制動(dòng)動(dòng)作到汽車安全靜止的時(shí)間里，汽車又要通過一段距離（稱為制動(dòng)距離）。下列給出了某駕駛員駕駛汽車在不同速度下的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離的部分?jǐn)?shù)據(jù)，根據(jù)分析計(jì)算，表中未給出的數(shù)據(jù)X、Y應(yīng)是（     ）

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x = 5t + t²（各物理量均采用國(guó)際單位），則改質(zhì)點(diǎn)（     ）

如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率υ₁運(yùn)行。初速度大小為υ₂的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的υ– t圖像（以地面為參考系）如圖乙所示。已知υ₂ >υ₁，則（    ）

一輛勻加速行駛的汽車，經(jīng)過路旁兩根相距50m的電線桿共用5 s 時(shí)間，它經(jīng)過第二根電線桿時(shí)的速度為 15m/s,則經(jīng)過第一根電線桿的速度為（    ）

一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移所用的時(shí)間為，緊接著通過下一段位移所用時(shí)間為．則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

A．

B．

C．

D．

作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，連續(xù)通過A、B、C三點(diǎn)，AB=BC，且已知質(zhì)點(diǎn)在AB段的平均速度為3m/s，在BC段的平均速度為6m/s，則質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)時(shí)的速度為：（   ）
A 4m/s    B 4.5m/s   C  5m/s   D 5.5m/s 

一個(gè)物體的位移與時(shí)間的關(guān)系式為：S=5t+5t² (采用國(guó)際單位制)，則

一輛汽車從車站開出，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有一位乘客未上車，急忙剎車，車立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知汽車從開始啟動(dòng)到停下共用時(shí)10s，前進(jìn)了15m，則在此過程中，汽車達(dá)到的最大速度是?