如圖所示，質(zhì)量m=2.0kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．從t=0時(shí)刻起，物體受到一個(gè)水平力F的作用而開始運(yùn)動(dòng)，前8s內(nèi)F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖9－(b)所示．g取10m/s²求：

【小題1】在圖9－(c)的坐標(biāo)系中畫出物體在前8s內(nèi)的v－t圖象．
【小題2】前8s內(nèi)物體的位移

一小石塊從樓房陽臺(tái)邊緣做自由落體運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面，把它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分為相等的三段，如果它在第一段時(shí)間內(nèi)位移大小是1．5m，則它在第三段時(shí)間內(nèi)位移大小是(    )

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t＋t²（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（    ）

物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度大小為2m/s²，那么在任意1s內(nèi)（      ）

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí)，車頭經(jīng)過站臺(tái)某點(diǎn)O時(shí)速度是1m/s，車尾經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度是7 m/s，則這列列車的中點(diǎn)經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的速度為?

汽車以20m/s的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)見前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為5m/s²，則汽車剎車后6s內(nèi)的位移為（     ）

汽車以10m/s的速度開始剎車，剎車中加速度大小為2 m/s²。關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是            （   ）

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體初速度為12 m/s，在第6s內(nèi)的位移比第5s內(nèi)的位移多4m。關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)情況的說法，下列正確的是       （   ）

A．物體的加速度為4 m/s2

B．物體5s末的速度是36m/s。

C．物體5、6兩秒內(nèi)的位移是72m。

D．物體從14m的點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到32m的點(diǎn)所用的時(shí)間是1s

關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是   （   ）

下列有關(guān)說法中正確的是

A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間的初始時(shí)刻的速度與末時(shí)刻速度和的一半

B．物體受到15N力的作用，若同時(shí)用10N和8N的兩個(gè)力來代替15N的力，可以達(dá)到相同的效果

C．物體的慣性越大，物體的狀態(tài)發(fā)生變化越困難

D．根據(jù)可知，物體的加速度與速度變化量成正比，與所用時(shí)間成反比