假設(shè)汽車緊急制動(dòng)后所受到的阻力的大小與汽車所受重力的大小差不多即其加速度a="10" m/s²   。當(dāng)汽車以10m/s的速度行駛時(shí)突然制動(dòng)，它還能繼續(xù)滑行的距離約為（     ）

一輛汽車以10m/s的速度沿平直公路勻速運(yùn)動(dòng)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物立即減速，以0.2m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，減速后一分鐘內(nèi)汽車的位移為(　　)

一勻變速運(yùn)動(dòng)物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x=4t+t²(m), 則它運(yùn)動(dòng)的初速度、加速度及２ｓ末的速度分別是(     )

質(zhì)量為m=1kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，最大靜摩擦力為f_m，且2N＜f_m＜3N.現(xiàn)對(duì)物體施加一個(gè)大小變化、方向不變的水平力F，為使物體在3t₀時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移最大，力F的大小應(yīng)如圖中的哪一幅所示

如圖所示，斜面和水平面是由同一板材上截下的兩段，連接處平滑.將小鐵塊從A處由靜止釋放后，它沿斜面向下滑行，進(jìn)入平面，最終靜止于P處.若從該板材上再截下一段，擱置在A、P之間，構(gòu)成一個(gè)新的斜面，再將鐵塊放回A處，并輕推一下使之沿新斜面向下滑動(dòng).以下關(guān)于鐵塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的描述，正確的是

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)          B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)
C.先勻加速后勻速運(yùn)動(dòng)    D.先勻速后勻減速運(yùn)動(dòng)

如圖所示，一水平的淺色長(zhǎng)傳送帶上放置一質(zhì)量為m的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的�，F(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度a開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度達(dá)到v后，便以此速度作勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過一段時(shí)間，煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對(duì)于傳送帶不再滑動(dòng)，關(guān)于上述過程，以下判斷正確的是（重力加速度為g）                     （       ）

A．μ與a之間一定滿足關(guān)系

B．黑色痕跡的長(zhǎng)度為

C．煤塊從開始運(yùn)動(dòng)到相對(duì)于傳送帶靜止經(jīng)歷的時(shí)間為

D．煤塊與傳送帶由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為mv2/2

一輛汽車4s內(nèi)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s,末速度為10m/s,在這段時(shí)間內(nèi)（  ）

某駕駛員手冊(cè)規(guī)定具有良好剎車的汽車在以80km/h的速率行駛時(shí)，可以在56m的距離內(nèi)被剎住，在以48km/h的速率行駛時(shí)，可以在24m的距離內(nèi)被剎住，假設(shè)對(duì)于這兩種速率，駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間（在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來不及使用剎車，車速不變）與剎車的加速度都相同，則允許駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約等于

一物體由靜止開始沿足夠長(zhǎng)斜面向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第一個(gè)2s內(nèi)的位移是3m，則它在第四個(gè)2s內(nèi)的位移大小是

汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后的加速度大小為5m/s²,那么開始剎車后2s與開始剎車后6s汽車通過的位移之比為 (     )