關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（　�。�

A．速度不變時(shí)，加速度為零

B．速度變化越大時(shí)，加速度越大

C．加速度變小時(shí)，速度可能變大

D．加速度保持不變，則物體速度一定越來(lái)越快

關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．物體運(yùn)動(dòng)的速率不變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變

B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度不變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變

C．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括兩種情況：一是由靜止到運(yùn)動(dòng)，二是由運(yùn)動(dòng)到靜止

D．物體的運(yùn)動(dòng)速度不變，我們就說(shuō)它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變

用比值法定義物理量是物理學(xué)中一種重要的思想方法，下列物理量的表達(dá)式不屬于用比值法定義的是（　　）

A．功率P= W t	B．加速度a= F m
C．速度v= S t	D．加速度a= vt-v0 t

沿直線運(yùn)動(dòng)的一列火車和一輛汽車，在開(kāi)始計(jì)時(shí)及每過(guò)ls的速度v₁和v₂如下表所示：

t/s	0	1	2	3	…
火車速度	15.0	15.3	15.6	15.9	…
汽車速度	20	18	16	14	…

由表中數(shù)據(jù)可以看出（　　）

A．火車的位移在減小	B．汽車的位移在減小
C．火車的速度變化得快	D．汽車的速度變化得快

下列有關(guān)常見(jiàn)物體的運(yùn)動(dòng)速度的表述中，符合實(shí)際情況的是（　�。�

A．光在真空中的傳播速度是3000m/s

B．人正常行走的速度約為4km/h

C．軍用噴氣式飛機(jī)正常飛行時(shí)的速度約為40km/h

D．汽車在高速公路上正常行駛的速度為約110km/h

關(guān)于速度與加速度，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．速度大的物體，加速度也大

B．速度變化大的物體，加速度一定大

C．加速度大的物體，速度一定大

D．速度變化快的物體，加速度一定大

著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼（R．P．Feynman，1918-1988），曾講過(guò)這樣一則笑話：一位女士由于駕車超速而被警察攔住，警察走過(guò)來(lái)對(duì)她說(shuō)：“太太，您剛才的車速是60英里每小時(shí)！”（1英里=1.609千米）這位女士反駁說(shuō)：“不可能的！我才開(kāi)了7分鐘，還不到一小時(shí)，怎么可能走了60英里了呢？”“太太，我的意思是：如果您繼續(xù)像剛才那樣開(kāi)車，在下一個(gè)小時(shí)里，您將駛過(guò)60英里．”“這也是不可能的，我只要再行駛10英里就到家了，根本不需要再開(kāi)過(guò)60英里的路程．”從物理學(xué)的觀點(diǎn)看，這位女士沒(méi)有認(rèn)清下列哪個(gè)科學(xué)概念（　�。�

A．時(shí)間

B．路程

C．位移

D．速度

甲運(yùn)動(dòng)的速度是3m/s，乙運(yùn)動(dòng)的速度是2m/s，丙運(yùn)動(dòng)的速度是-5m/s，則（　�。�

A．甲比丙運(yùn)動(dòng)快	B．乙比丙運(yùn)動(dòng)快
C．甲運(yùn)動(dòng)最快	D．乙運(yùn)動(dòng)最慢

下列物體運(yùn)動(dòng)的速度哪個(gè)大（　　）

A．蝸牛：1.5mm/s

B．炮彈：1000m/s

C．發(fā)射人造衛(wèi)星的最低速度：7.9km/s

D．火車：360km/h

下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

A．根據(jù)速度定義式v= △x △t ，當(dāng)△t非常非常小時(shí)， △x △t 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

B．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法

C．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法

D．推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法