兩輛客車在平直的公路上行駛，甲車內(nèi)一個人看乙車沒有動，而乙車內(nèi)的一個人看見路旁的樹木在向西移動，如果以大地為參考系，上述觀察說明

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A．甲車不動，乙車向東運動

B．乙車不動，甲車向東運動

C．甲車向西運動，乙車向東運動

D．甲、乙兩車以相同的速度向東運動

第一次世界大戰(zhàn)時，一位法國飛行員在2000m高空飛行時發(fā)現(xiàn)旁邊有一個與他的手相對靜止的昆蟲，他順手拈來一看，原來是一顆子彈頭，這是因為

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A．子彈靜止在空中

B．子彈飛行很慢

C．飛機飛行很慢

D．子彈與飛機同向飛行，且飛行快慢接近

如圖所示，有一均勻梯子AB斜靠在豎直墻上處于靜止?fàn)顟B(tài)，假設(shè)墻面光滑，地面粗糙，則地面對梯子的作用力可能沿

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A．的方向

B．的方向

C．的方向

D．的方向

如圖所示，某物體在四個共點力作用下處于平衡狀態(tài)，若將的力沿逆時針方向轉(zhuǎn)動90°其余三個力的大小和方向中不變，則此時物體所受合力的大小為

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如圖表示某小球所受的合力與時間的關(guān)系，各段的合力大小相同，作用時間相同，設(shè)小球從靜止開始運動，由此可判定

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A．小球向前運動，再返回停止

B．小球向前運動再返回不會停止

C．小球始終向前運動

D．小球向前運動一段時間后停止

物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為、、，得到三個物體的加速度a與其所受拉力F的關(guān)系圖線如圖所示，圖中A、B兩直線平行，則下列由圖線判斷所得的關(guān)系式正確的是

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A．

B．

C．

D．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中，用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F；用打點計時器測出小車的加速度a，得出若干組F和a的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a－F圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，原因是

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A．沒有平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大

B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大

C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大

D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質(zhì)量較大

如圖所示，A、B兩條直線是A、B兩地分別用豎直向上的F拉質(zhì)量分別為和的兩個物體得出的加速度a與力F之間的關(guān)系圖線，分析圖線可知：

①比較兩地的重力加速度，有；②比較兩物體的質(zhì)量，有；③比較兩地的重力加速度，有；④比較兩物體的質(zhì)量，有

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一雜技演員，用一只手拋球、接球．他每隔0.40s拋出一球，接到球便立即把球拋出．已知除拋、接球的時刻外，空中總有4個球．將球的運動近似看作是豎直方向的運動，球到達的最大高度是(高度從拋球點算起，取)

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如果不計空氣阻力，要使一顆禮花彈上升至320m高處，在地面發(fā)射時，豎直向上的初速度至少為()

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