當(dāng)汽車通過拱橋頂點的速度為10m/s時，車對橋頂?shù)膲毫�為車重力�?IMG style="vertical-align:middle;" SRC="http://thumb.zyjl.cn/pic7/pages/61A0/1017/0437/aa4014684d6998b1ea0152efbc134a87/A/Image299.gif">倍，如果要使汽車行駛至該橋頂時恰好不受摩擦力作用(橋頂粗糙)，則汽車通過橋頂?shù)乃俣葢?yīng)為

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建造在公路上的橋梁大多是凸形橋，較少是水平橋，更少有凹形橋，其主要原因是

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A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車以同樣速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或凸形橋壓力大，故凹形橋易損壞

C．建造凹形橋的技術(shù)特別困難

D．無法確定

質(zhì)量為m的飛機，以速率v在水平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運動，空氣對飛機作用力的大小等于(不考慮空氣阻力)

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A．

B．

C．

D．

下列關(guān)于離心現(xiàn)象的說法正確的是

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A．當(dāng)物體所受的離心力大于向心力時產(chǎn)生離心現(xiàn)象

B．做勻速圓周運動的物體，當(dāng)它所受的一切力都突然消失后，物體將做背離圓心的圓周運動

C．做勻速圓周運動的物體，當(dāng)它所受的一切力都突然消失后，物體將沿切線做直線運動

D．做勻速圓周運動的物體．當(dāng)它所受的一切力都突然消失后，物體將做曲線運動

用一個長為l的細(xì)繩拴住一個質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，小球恰能通過最高點的速率為．若細(xì)繩拴住的小球質(zhì)量變?yōu)镸，且M略大于m，則要想使質(zhì)量為M的小球也恰能在豎直平面內(nèi)做圓周運動，細(xì)繩長仍為1，這小球通過最高點的速度v應(yīng)該

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A．v應(yīng)略大于

B．v應(yīng)略小于

C．v應(yīng)仍等于

D．無法確定

在高速公路的轉(zhuǎn)彎處，路面造的外高內(nèi)低，即當(dāng)車向右拐彎時，司機左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ．設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時，車輪與路面之間橫向(即垂直于前方)摩擦力等于零，θ應(yīng)等于

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A．

B．

C．

D．

一輛汽車在丘陵地帶勻速行駛，地形如圖所示，由于輪胎太舊，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段應(yīng)是

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有一種大型游戲器械，它是一個圓筒形大容器，筒壁豎直，游客進(jìn)入容器后靠筒壁站立，當(dāng)圓筒開始轉(zhuǎn)動后，轉(zhuǎn)速加快到一定程度時，突然地板塌落，游客發(fā)現(xiàn)自己沒有落下去，這是因為

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A．游客受到筒壁垂直的壓力作用

B．游客處于失重狀態(tài)

C．游客受到的摩擦力等于重力

D．游客隨著轉(zhuǎn)速的增大有沿壁向上滑動的趨勢

如圖所示質(zhì)量為m的物塊與轉(zhuǎn)臺之間能出現(xiàn)的最大靜摩擦力為物塊重力的k倍，它與轉(zhuǎn)軸相距R，物塊隨轉(zhuǎn)臺由靜止開始轉(zhuǎn)動．當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值時，物塊開始在轉(zhuǎn)臺上滑動，在物塊由靜止到開始滑動前的這一過程中，轉(zhuǎn)臺對物塊做的功為

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A．0

B．2πkmgR

C．2kmgR

D．

在水平路面上轉(zhuǎn)彎的汽車，其向心力是由下列哪些力提供的

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A．重力和支持力的合力

B．靜摩擦力

C．滑動摩擦力

D．重力、支持力、牽引力的合力