關(guān)于地球衛(wèi)星速度v與到地心距離r的關(guān)系，甲同學(xué)根據(jù)＝認(rèn)為，r越大，v就越��；乙根據(jù)mg＝認(rèn)為，r越大，v就越大，則

甲正確，乙錯(cuò)誤

乙正確，甲錯(cuò)誤

甲、乙兩人都錯(cuò)誤

無(wú)法確定

宇航員在月球上做自由落體實(shí)驗(yàn)，將某物體由距月球表面高h(yuǎn)處釋放，經(jīng)時(shí)間t后落到月球表面(設(shè)月球半徑為R)．據(jù)上述信息推斷，飛船在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所必須具有的速率為

2009年2月11日，俄羅斯的“宇宙－2251”衛(wèi)星和美國(guó)的“銥－33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805 km處發(fā)生碰撞．這是歷史上首次發(fā)生的完整在軌衛(wèi)星碰撞事件．碰撞過(guò)程中產(chǎn)生的大量碎片可能會(huì)影響太空環(huán)境．假定有甲、乙兩塊碎片，繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，甲的運(yùn)行速率比乙的大，則下列說(shuō)法中正確的是

甲的運(yùn)行周期一定比乙的長(zhǎng)

甲距地面的高度一定比乙的高

甲的向心力一定比乙的小

甲的加速度一定比乙的大

人造衛(wèi)星環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的速率v＝，其中g(shù)為地面處的重力加速度，R為地球半徑，r為衛(wèi)星離地球中心的距離．下面說(shuō)法中正確的是

從公式可見(jiàn)，環(huán)繞速度與軌道半徑的平方根成反比

從公式可見(jiàn)，把人造衛(wèi)星發(fā)射到越遠(yuǎn)的地方越容易

由第一宇宙速度公式v＝，知衛(wèi)星軌道半徑越大，其運(yùn)行速度越大

以上答案都不對(duì)

美國(guó)宇航局于美國(guó)東部時(shí)間2007年6月8日晚上19時(shí)38分(北京時(shí)間6月9日上午7時(shí)38分)發(fā)射“亞特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)，主要任務(wù)是向國(guó)際空間站運(yùn)送新的太陽(yáng)能電池板．在臨時(shí)增加的第三次太空行走中，宇航員還修復(fù)了航天飛機(jī)隔熱板的一道裂縫，為返航掃除障礙．假設(shè)在太空行走過(guò)程中(此時(shí)航天飛機(jī)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng))，宇航員將廢棄的元件留在了太空中，則關(guān)于廢棄元件的說(shuō)法正確的是

廢棄元件將會(huì)由于重力作用落向地面

廢棄元件將會(huì)相對(duì)于航天飛機(jī)向后運(yùn)動(dòng)

廢棄元件將會(huì)相對(duì)于航天飛機(jī)向前運(yùn)動(dòng)

廢棄元件將會(huì)相對(duì)于航天飛機(jī)靜止

美國(guó)“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”飛船先后降落在火星表面上，“勇氣號(hào)”和“機(jī)遇號(hào)”的發(fā)射速度應(yīng)該是

等于7.9 km/s

大于7.9 km/s，小于11.2 km/s

大于11.2 km/s，小于16.7 km/s

大于16.7 km/s

在“神舟”六號(hào)宇宙飛船中，隨著航天員在軌道艙內(nèi)停留時(shí)間的增加，體育鍛煉成了一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)，下列器材適宜航天員在軌道艙中進(jìn)行體育鍛煉的是

單杠

啞鈴

彈力拉力器

跑步機(jī)

已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍．不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)的影響，由以上數(shù)據(jù)可推算出

地球的平均密度與月球的平均密度之比約為9∶8

地球表面重力加速度與月球表面重力加速度之比約為9∶4

靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期之比約為8∶9

靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度之比約為81∶4

兩個(gè)行星的質(zhì)量分別為m₁和m₂，繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道半徑分別是r₁和r₂，若它們只受太陽(yáng)萬(wàn)有引力的作用，那么，兩個(gè)行星的向心加速度之比為

1

關(guān)于萬(wàn)有引力定律應(yīng)用于天文學(xué)研究的歷史事實(shí)，下列說(shuō)法中正確的是

天王星、海王星和冥王星都是運(yùn)用萬(wàn)有引力定律，經(jīng)過(guò)大量計(jì)算以后而發(fā)現(xiàn)的

在18世紀(jì)已發(fā)現(xiàn)的7個(gè)行星中，人們發(fā)現(xiàn)第七個(gè)行星——天王星的運(yùn)動(dòng)軌道總是同根據(jù)萬(wàn)有引力定律計(jì)算出來(lái)的理論軌道有一定的偏離，于是有人推測(cè)，在天王星軌道之外還有一個(gè)行星，是它的存在引起了上述偏差

海王星是牛頓運(yùn)用了萬(wàn)有引力定律經(jīng)過(guò)大量計(jì)算而發(fā)現(xiàn)的

冥王星是英國(guó)劍橋大學(xué)的學(xué)生亞當(dāng)斯和勒維耶合作研究后共同發(fā)現(xiàn)的