關(guān)于摩擦起電和感應(yīng)起電，以下說法正確的是

摩擦起電是因?yàn)殡姾傻霓D(zhuǎn)移，感應(yīng)起電是因?yàn)楫a(chǎn)生電荷

摩擦起電是因?yàn)楫a(chǎn)生電荷，感應(yīng)起電是因?yàn)殡姾傻霓D(zhuǎn)移

不論摩擦起電還是感應(yīng)起電都是電荷的轉(zhuǎn)移

以上說法均不正確

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，F(xiàn)₁和F₂表示兩個(gè)互成角度的力，F(xiàn)表示由平行四邊形定則作出的F₁和F₂的合力，F(xiàn)’表示一個(gè)彈簧拉橡皮條時(shí)的力，則圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是：

在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，下列說法中正確的是

用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)，兩彈簧秤的示數(shù)必須相等

用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條和用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條，兩次橡皮條的拉伸程度相同就說明兩次拉力效果相同

在使用彈簧秤時(shí)，要注意使彈簧秤與木板平面平行

兩細(xì)繩必須等長(zhǎng)

為了行車的方便與安全，高大的橋要造很長(zhǎng)引橋，其主要目的是

增大過橋車輛受到的摩擦力

減小過橋車輛的重力

增大過橋車輛的重力平行于引橋面向上的分力

減小過橋車輛的重力平行于引橋面向下的分力

如圖所示，物體在水平傳送帶上，隨傳送帶一起向右作勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則

物體受水平向左摩擦力作用；

物體不受摩擦力作用；

物體受水平向右摩擦力作用；

以上三種情況都有可能．

下列關(guān)于摩擦力的說法正確的是

摩擦力的大小一定與壓力成正比

摩擦力一定是阻力

摩擦力的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反

運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力作用

下列物理量在相加時(shí)不遵循平行四邊形定則的有

質(zhì)量

位移

力

速度

下面關(guān)于力的說法中正確的是

只有直接接觸的物體之間才會(huì)有力的作用

力的大小可以用天平來直接測(cè)量

重力的方向一定垂直于接觸面向下

摩擦力的方向一定與接觸面相切

下列說法中的“快”，指加速度的是

從天津到北京，如果乘動(dòng)車很快就能到達(dá)

2009年全運(yùn)會(huì)，在110 m欄比賽中劉翔是選手中最快的

運(yùn)用ABS新技術(shù)，既保證汽車在緊急剎車時(shí)的安全，又能使汽車很快停下來

協(xié)和式客機(jī)在20000 m高空飛行得很快

在研究下列問題時(shí)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是：

研究汽車在通過一座橋梁所用時(shí)間

研究人在汽車上的位置

研究汽車在上坡時(shí)有無翻倒的危險(xiǎn)

計(jì)算汽車從南京開往上海的時(shí)間