質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其在第1 s，第2 s和第3 s內(nèi)的位移之比為

1∶2∶3；

1∶4∶9；

1∶3∶5；

1∶4∶16

勻速直線運(yùn)動(dòng)的加速度

為正值

為負(fù)值

為零

可能為正也可能為負(fù)

同一地點(diǎn)的兩個(gè)物體從同一高度同時(shí)開始做自由的落體運(yùn)動(dòng)，那么

質(zhì)量較大的物體先到達(dá)地面

密度較大的物體先到達(dá)地面

體積較大的物體先到達(dá)地面

兩個(gè)物體同時(shí)到達(dá)地面

下列物體中，不能看作質(zhì)點(diǎn)的是

計(jì)算從北京開往上海的途中，火車與上海的距離時(shí)

研究航天飛機(jī)相對(duì)地球的飛行周期時(shí)，繞地球飛行的航天飛機(jī)

沿地面翻滾前進(jìn)的體操運(yùn)動(dòng)員

比較兩輛行駛中的車的快慢

下列物理量中，哪個(gè)是矢量

位移

溫度

路程

時(shí)間

下列幾個(gè)圖中物體A受力個(gè)數(shù)為三個(gè)的有

①

②③

①④

③④

一輛汽車停在水平地面上，一個(gè)人用力水平推車，但車仍然靜止，表明

推力小于靜摩擦力

推力越大，靜摩擦力越大，推力與靜摩擦力平衡

推力大小變化時(shí)，靜摩擦力大小不變

推力越大，靜摩擦力越小

小剛同學(xué)看新聞時(shí)發(fā)現(xiàn)：自從我國(guó)采取調(diào)控房?jī)r(jià)政策以來(lái)，曾經(jīng)有一段時(shí)間，全國(guó)部分城市的房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)．小剛同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)中的“加速”，將房?jī)r(jià)的“下降”類比成運(yùn)動(dòng)中的“減速”，據(jù)此類比方法，你覺(jué)得“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)中的

速度增大，加速度增大；

速度增大，加速度減小；

速度減小，加速度減小；

速度減小，加速度增大．

下列各圖(均為直線)中，不能表示勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是

下列各組物理量中，全部是矢量的是

位移、時(shí)間、速度；

力、速率、加速度；

速度、位移、加速度；

路程、質(zhì)量、力．