汽車以一定速率通過(guò)拱橋時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是

A．在最高點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力

B．在最高點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力等于汽車的重力

C．在最高點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力小于汽車的重力

D．汽車以恒定的速率過(guò)橋時(shí)，汽車所受的合力為零

質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)而不脫離軌道的臨界速度值是v．當(dāng)小球以2v的速度經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力值是

A．0

C．3 mg

D．5 mg

如圖所示，紙質(zhì)圓筒以角速度ω繞豎直軸O高速轉(zhuǎn)動(dòng)，一顆子彈沿圓筒截面直徑方向穿過(guò)圓筒，若子彈在圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)不到半周的過(guò)程中在圓筒上留下了兩個(gè)彈孔a、b．已知Oa和Ob間的夾角為＜180°，圓筒截面直徑為d，則子彈的速度大小為

A．

C．

D．

如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放著一枚硬幣，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，硬幣沒(méi)有滑動(dòng)，關(guān)于這種情況下硬幣的受力情況，下列說(shuō)法正確的是：

A．受重力和臺(tái)面的持力

B．受重力、臺(tái)面的支持力和向心力

C．受重力、臺(tái)面的支持力、向心力和靜摩擦力

D．受重力、臺(tái)面的支持力和靜摩擦力

電流表的內(nèi)阻是R_g＝200 Ω，滿偏電流值是I_g＝500 μA，現(xiàn)在欲把這電流表改裝成量程為1.0 V的電壓表，正確的方法是

A．應(yīng)串聯(lián)一個(gè)0.1 Ω的電阻

B．應(yīng)并聯(lián)一個(gè)0.1 Ω的電阻

C．應(yīng)串聯(lián)一個(gè)1800 Ω的電阻

D．應(yīng)并聯(lián)一個(gè)1800 Ω的電阻

如圖所示，彼此絕緣的同軸金屬圓管和圓柱分別帶上等量的異種電荷Q后，兩導(dǎo)體間的電勢(shì)差為U，若兩導(dǎo)體分別帶上＋2Q和－2Q的電荷，則它們間的電勢(shì)差為

A．2U

B．4U

C．8U

D．16U

微波爐的工作應(yīng)用了一種電磁波――微波．食物中的水分子在微波的作用下加劇了熱運(yùn)動(dòng)，內(nèi)能增加，溫度升高．下表是某微波爐的部分技術(shù)參數(shù)，根據(jù)表中的信息，可計(jì)算出該微波爐使用微波擋工作時(shí)的額定電流為

A．0.1 A

B．0.31 A

C．3.18 A

D．5 A

如圖是物體在某段直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v－t圖象，則物體由t_l到t₂運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中

A．做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．速度不斷減小

C．位移不斷減小

D．加速度不斷增大

如圖，一顆衛(wèi)星先后在低空軌道A和高空軌道B繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)．則衛(wèi)星在軌道A上運(yùn)行時(shí)

A．所需向心力比在軌道B的小

B．線速度比在軌道B的大

C．周期比在軌道B的長(zhǎng)

D．線速度大于第一宇宙速度

質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的作用力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的作用力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(g為當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?

A．他的動(dòng)能減少了Fh

B．他的重力勢(shì)能增加了mgh

C．他的機(jī)械能減少了(F－mg)h

D．他的機(jī)械能減少了Fh