在光滑的水平面上有一靜止的物體，現(xiàn)以水平恒力F₁推這一物體，作用一段時(shí)間后換成相反方向的水平恒力F₂推這一物體，當(dāng)恒力F₂作用的時(shí)間與恒力F₁作用的時(shí)間相等時(shí)，物體恰好回到原處，此時(shí)物體的動(dòng)能為32 J，則在整個(gè)過(guò)程中，恒力F₁、F₂做的功分別為

A．16 J、16 J

B．8 J、24 J

C．32 J、0 J

D．48 J、－16 J

在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時(shí)車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進(jìn)方向)摩擦力等于零，應(yīng)滿足：

A．sin＝

B．tan＝

C．sin＝

D．cot＝

一列簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波形如圖所示，若波沿x軸正向傳播，則

A．K點(diǎn)將先回到平衡位置

B．L點(diǎn)的振幅最大

C．此時(shí)刻K點(diǎn)的加速度最小

D．K、M、L三點(diǎn)振動(dòng)頻率相同

關(guān)于原子結(jié)構(gòu)和核反應(yīng)的說(shuō)法中有誤的是

A．盧瑟福在α粒子散射實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

B．天然放射性元素在衰變過(guò)程中電荷數(shù)和質(zhì)量數(shù)守恒，其放射線在磁場(chǎng)中一定不偏轉(zhuǎn)的是γ射線

C．據(jù)圖可知，原子核A裂變成原子核B和C要放出核能

D．據(jù)圖可知，原子核D和E聚變成原子核F要吸收能量

已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍．不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)的影響，由以上數(shù)據(jù)可推算出

A．地球的平均密度與月球的平均密度之比約為9∶8

B．地球表面重力加速度與月球表面重力加速度之比約為9∶4

C．靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期之比約為8∶9

D．靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度之比約為81∶4

如圖所示，小物塊位于半徑為R的半球頂端，若給小物塊以水平初速度v₀時(shí)，物塊對(duì)球頂恰無(wú)壓力，則以下說(shuō)法中不正確的是

A．物塊立即離開(kāi)球面做平拋運(yùn)動(dòng)

B．物塊落地時(shí)水平位移為R

C．初速度v₀＝

D．物塊落地速度方向與地面成45°角

“神舟”七號(hào)載人飛船順利發(fā)射升空后，在離地面343 km的圓軌道上運(yùn)行，運(yùn)動(dòng)中需要多次“軌道維持”．所謂“軌道維持”就是通過(guò)控制飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間和推力的大小和方向，使飛船能保持在預(yù)定軌道上穩(wěn)定運(yùn)行．如果不進(jìn)行“軌道維持”，由于飛船受軌道上稀薄空氣的影響，軌道高度會(huì)逐漸降低，在這種情況下飛船的動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能的變化情況將會(huì)是

A．重力勢(shì)能逐漸減少，動(dòng)能逐漸增加，機(jī)械能逐漸減少

B．重力勢(shì)能逐漸減少，動(dòng)能逐漸增加，機(jī)械能不變

C．重力勢(shì)能逐漸增加，動(dòng)能逐漸減少，機(jī)械能不變

D．動(dòng)能、重力勢(shì)能和機(jī)械能逐漸減少

發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、3相切于P點(diǎn)(如圖)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法正確的是

A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B．衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上的經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度

D．衛(wèi)星在軌道2時(shí)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度

地球赤道上有一物體隨地球的自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的向心力為F₁，向心加速度為a₁，線速度為v₁，角速度為ω₁；繞地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星(高度忽略)所受的向心力為F₂，向心加速度為a₂，線速度為v₂，角速度為ω₂；地球同步衛(wèi)星所受的向心力為F₃，向心加速度為a₃，線速度為v₃，角速度為ω₃；地球表面重力加速度為g，第一宇宙速度為v．若三者質(zhì)量相等，則

F₁＝F₂＞F₃

a₁＝a₂＝g＞a₃

v₁＝v₂＝v＞v₃

ω₁＝ω₃＜ω₂

如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)，有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則以下說(shuō)法中正確的是

A球的線速度必定小于B球的線速度

A球的角速度必定小于B球的角速度

A球的運(yùn)動(dòng)周期必定小于B球的運(yùn)動(dòng)周期

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