把火星和地球繞太陽運(yùn)行的軌道視為圓周．由火星和地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期之比可求得

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A．火星和地球的質(zhì)量之比

B．火星和太陽的質(zhì)量之比

C．火星和地球到太陽的距離之比

D．火星和地球繞太陽運(yùn)行速度大小之比

以下說法中正確的是

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A．地面上一切物體間都存在著相互吸引力，由于很小，不足以克服地面的摩擦力，因此，地面上的物體不會(huì)聚到一起

B．甲球的質(zhì)量比乙球大，則甲對(duì)乙的吸引力比乙對(duì)甲的吸引力大

C．太陽對(duì)地球的吸引力很大，但因地球質(zhì)量很大，向太陽靠的速度很小、所以還會(huì)被太陽吸過去

D．太陽對(duì)地球的吸引力很大，但這個(gè)力全部用作地球繞太陽運(yùn)行所需向心力所以地球不會(huì)被太陽吸過去

如圖所示，小球原來能在光滑的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若剪斷B、C之間的細(xì)繩，當(dāng)A球重新達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，則A球的

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如圖所示，兩個(gè)內(nèi)壁光滑、半徑不同的半圓軌道固定于地面，一個(gè)小球先后從與球心在同一水平高度的A、B兩點(diǎn)由靜止開始下滑，通過軌道最低點(diǎn)時(shí)

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A．小球?qū)�兩軌道的壓力相�?/P>

B．小球?qū)�兩軌道的壓力不�?/P>

C．小球的向心加速度不相等

D．小球的向心加速度相等

在某轉(zhuǎn)彎處，規(guī)定火車行駛的速率為則下列說法中正確的是

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A．當(dāng)火車以速率行駛時(shí)，火車的重力與支持力的合力方向一定沿水平方向

B．當(dāng)火車的速率時(shí)，火車對(duì)外軌有向外的側(cè)向壓力

C．當(dāng)火車的速率時(shí)，火車對(duì)內(nèi)軌有向內(nèi)的擠壓力

D．當(dāng)火車的速率時(shí)，火車對(duì)內(nèi)軌有向內(nèi)側(cè)的壓力

對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度，下列說法中正確的是

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A．它是表示轉(zhuǎn)動(dòng)快慢的物理量

B．對(duì)某一確定的勻速圓周運(yùn)動(dòng)來說，角速度是一恒定的值

C．在國際單位制中，角速度的單位是rad/s

D．如果用”來表示每分鐘轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，則角速度w=2πn

用一輕繩拴住一小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．則下列說法中正確的是

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A．小球過最高點(diǎn)時(shí)速度可以為零

B．小球過最高點(diǎn)時(shí)一定受到繩子對(duì)它向下的拉力

C．小球過最高點(diǎn)的最小速度為(l為繩長)

D．小球過最高點(diǎn)時(shí)，繩子可能對(duì)小球沒有作用力

小球用細(xì)繩系在O點(diǎn)，繩長為l，在O點(diǎn)正下方有一個(gè)釘子C，，將小球拉起至細(xì)繩水平繃直，如圖所示，然后元初速釋放當(dāng)小球向下擺至最低點(diǎn)時(shí)，突然變大的物理量是小球的

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下列說法中正確的是

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A．勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)

B．因?yàn)槲矬w做圓周運(yùn)動(dòng)，所以才產(chǎn)生向心力

C．因?yàn)榭傆兄赶驁A心的外力存在，所以才迫使物體不斷改變運(yùn)動(dòng)速度方向而做圓周運(yùn)動(dòng)

D．因?yàn)橄蛐牧Φ姆较蚩偱c線速度方向垂直，所以向心力對(duì)做圓周運(yùn)動(dòng)的物體不做功

關(guān)于向心力的說法中正確的是

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A．物體受到向心力的作用才能做圓周運(yùn)動(dòng)

B．向心力是指向圓心方向的力，是根據(jù)力的作用效果命名的

C．向心力可以是重力、彈力、摩擦力等各種力的合力，也可以是某種力的分力

D．向心力只改變物體的運(yùn)動(dòng)方向，不可能改變物體運(yùn)動(dòng)的快慢