科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.3 《功率》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
放在水平地面上的物體在水平力F作用下沿著力F的作用線勻速通過地面上的A、B兩點,在這個過程中,下列判斷正確的是
通過A、B兩點時的速度越大,力F做的功也越多
若物體所受阻力增大,力F做的功不變
通過A、B兩點時的速度越大,力F的功率也越大
通過A、B兩點時的速度增大,但力F的功率不變
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.3 《功率》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
如圖所示,質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度,A沿固定在地面上的光滑斜面下滑,B自由下落,最后到達同一水平面,則
重力對兩物體做功相同
重力的平均功率相同
到達底端時重力的瞬時功率PA<PB
到達底端時兩物體的速度相同
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.3 《功率》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
用電動輕質(zhì)鋼索將兩個質(zhì)量相同的攀巖運動員甲和乙勻速送上某個一定高度的巖頂,先后用較大速度、較小速度分別送甲、乙,則兩種情況比較,電動機的
功率增大,總功不變
功率減小,總功不變
功率不變,總功減少
功率減小,總功減少
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.3 《功率》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
關(guān)于功率,下列說法中正確的是
根據(jù)P=W/t可知,力做功越多,其功率越大
根據(jù)P=Fv可知,汽車的牽引力一定與速率成反比
由P=W/t可知,只要知道t時間內(nèi)力所做的功,就可以求得這段時間內(nèi)任一時刻的功率
由P=Fv可知,當發(fā)動機功率一定時,交通工具的牽引力與運動速率成反比
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.2 《功和能》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
盤山公路總是筑得盤旋曲折,因為
盤山公路盤旋曲折會延長爬坡的距離,根據(jù)斜面的原理,斜面越長越省功
盤山公路盤旋曲折顯得雄偉壯觀
盤山公路盤旋曲折會延長爬坡長度,斜面的原理告訴我們,高度一定,斜面越長越省力
盤山公路盤旋曲折是為了減小坡度,增加車輛的穩(wěn)度
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.2 《功和能》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
水流從高處落下,對水輪機做了3×108 J的功,對這句話的正確理解為
水流在對水輪機做功前,具有3×108 J的能量
水流在對水輪機做功時,具有3×108 J的能量
水流在對水輪機做功后,具有3×108 J的能量
水流在對水輪機做功的過程中,能量減少了3×108 J
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.2 《功和能》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
在不計摩擦和滑輪組的重力的情況下,如果把一重物沿斜面推上卡車做的功為W1,用滑輪組做的功為W2,用人力直接搬上車做的功為W3,則
W1=W2=W3
W1>W(wǎng)2>W(wǎng)3
W1<W2<W3
W3>W(wǎng)1>W(wǎng)2
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.2 《功和能》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
關(guān)于功和能,下列判斷正確的是
古代的鉆木取火是通過摩擦力做功將其他能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
舉重運動員把重物舉起來,體內(nèi)的一部分化學能轉(zhuǎn)化為重力勢能
跳高運動員起跳時,通過體內(nèi)肌肉做功,體內(nèi)的部分化學能轉(zhuǎn)化為人的動能
人走路時,沒有力做功所以沒有能量轉(zhuǎn)化
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.2 《功和能》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
關(guān)于功和能,下列說法正確的是
功就是能,功可以轉(zhuǎn)化為能
做功越多,物體的能量就越大
能量轉(zhuǎn)化中做功越多,能量轉(zhuǎn)化就越多
功和能的單位相同,它們的物理意義也相同
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科目: 來源:高一物理 第一章 《功和功率》 1.2 《功和能》(魯科版必修二) 魯科版 題型:021
如圖所示,桿下掛一重物,為了提高重物,用一個始終跟直桿垂直、作用點在桿中點的力F使直桿由豎直位置慢慢轉(zhuǎn)動到水平位置.則下列判斷正確的是
始終是省力杠桿,同時省功
始終是費力杠桿,但是省功
先是省力的、后是費力的,但不省功
先是費力的、后是省力的,但不省功
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