關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)下列說法中正確的是

某點(diǎn)瞬時(shí)速度的方向就在曲線上該點(diǎn)的切線上

曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)

做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向時(shí)刻改變

曲線運(yùn)動(dòng)不一定是變速運(yùn)動(dòng)

下列物體處于平衡狀態(tài)的是

勻速下降的電梯

勻速轉(zhuǎn)彎的汽車

靜止在斜面上的物體

汽車加速時(shí)，坐在車內(nèi)的人

關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，每秒的速度變化量總是大小相等，方向相同

做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，每秒的速度變化量總是大小相等，方向不同

決定平拋運(yùn)動(dòng)飛行時(shí)間的因素是拋出時(shí)的高度

決定平拋運(yùn)動(dòng)飛行時(shí)間的因素是拋出時(shí)的高度和初速度

如圖所示，細(xì)繩一端固定于O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，細(xì)繩與豎直方向成角，以下說法正確的是

小球受到重力、繩子拉力和向心力的作用

小球所受重力和繩子拉力的合力用來提供向心力

小球受到繩子的拉力就是向心力

小球受到的向心力大小是mgtan

關(guān)于第一宇宙速度，下列說法正確的是

它是人造衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度

它是能使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度

它是衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)在近地點(diǎn)的速度

它是近地圓形軌道上人造地球衛(wèi)星勻速運(yùn)行速度

如圖所示，兩根相距l的平行直導(dǎo)軌ab、cd，b、d間連有一固定電阻R，導(dǎo)軌電阻可忽略不計(jì)．MN為放ab和cd上的一導(dǎo)體桿，與ab垂直，其電阻也為R．整個(gè)裝置處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B，磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌所在平面(指向圖中紙面內(nèi))．現(xiàn)對(duì)MN施加一力使它沿導(dǎo)軌方向以速度υ做勻速運(yùn)動(dòng)．用U表示MN兩端電壓大小，則：

如圖所示，兩束平行單色光a、b從空氣中斜射到平行玻璃磚上，A、B為它們的出射點(diǎn)，由圖可知

玻璃磚對(duì)光線a的折射率大；

在玻璃中，單色光a的傳播速度較大；

在玻璃中，單色光a的波長較大

光導(dǎo)纖維的內(nèi)部結(jié)構(gòu)由內(nèi)芯和外套組成，它們的材料不同，光在內(nèi)芯中傳播，則：

內(nèi)芯的折射率比外套大，光在內(nèi)芯與外套的界面上發(fā)生全反射；

內(nèi)芯的折射率比外套小，光在內(nèi)芯與外套的界面上發(fā)生全反射；

內(nèi)芯的折射率比外套小，光在內(nèi)芯與外套的界面上發(fā)生折射；

內(nèi)芯和外套的折射率相同，外套的材料韌性較強(qiáng)，起保護(hù)作用．

在飛機(jī)的發(fā)展史中有一個(gè)階段，飛機(jī)上天后不久，飛機(jī)的機(jī)翼(翅膀)很快就抖動(dòng)起來，而且越抖越厲害．后來經(jīng)過人們的探索，利用在飛機(jī)機(jī)翼前緣處裝置一個(gè)配重桿的方法，解決了這一問題．在飛機(jī)機(jī)翼前裝置配重桿的目的主要是：

加大飛機(jī)的慣性；

使機(jī)體更加平衡；

使機(jī)翼更加牢固；

改變機(jī)翼的固有頻率．

如圖所示，兩輕質(zhì)閉合金屬圓環(huán)，穿掛在一根光滑水平絕緣直桿上，原來處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)條形磁鐵的N極自右向左插入圓環(huán)時(shí)，兩環(huán)的運(yùn)動(dòng)情況是：

同時(shí)向左運(yùn)動(dòng)，兩環(huán)間距變大；

同時(shí)向左運(yùn)動(dòng)，兩環(huán)間距變�。�

同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)，兩環(huán)間距變大；

同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)，兩環(huán)間距變小．