一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，在第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)，重力對(duì)該物體做的功之比和在第1 s末和第2 s末重力做功的瞬時(shí)功率之比分別為

1∶3　1∶2

1∶2　1∶3

1∶3　1∶4

1∶4　1∶3

假設(shè)汽車以額定功率在水平路面上行駛，所受阻力大小不變，則它不可能做

勻加速直線運(yùn)動(dòng)

勻減速直線運(yùn)動(dòng)

勻速直線運(yùn)動(dòng)

變加速直線運(yùn)動(dòng)

一輛小車在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻起，小車所受的牽引力和阻力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，則作用在小車上的牽引力F的功率隨時(shí)間變化的規(guī)律是圖中的

如圖所示為一種測(cè)定運(yùn)動(dòng)員體能的裝置，運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為m₁，繩的一端拴在腰間并沿水平方向跨過滑輪(不計(jì)滑輪質(zhì)量及摩擦)，繩的下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m₂的重物，人用力蹬傳送帶而人的重心不動(dòng)，使傳送帶以速率v勻速向右運(yùn)動(dòng)，下面說法中正確的是

繩子拉力對(duì)人做正功

人對(duì)傳送帶做正功

運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，運(yùn)動(dòng)員的體能消耗約為m₂gvt

運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后，運(yùn)動(dòng)員的體能消耗約為(m₁＋m₂)gvt

在建筑工地上，需要把一車水泥運(yùn)到樓頂，如果工人用手搬運(yùn)，需要8名工人連續(xù)工作4小時(shí)才能搬完，但如果采用吊車搬運(yùn)，只需1名工人工作1小時(shí)就能搬完，這件事情說明了

使用機(jī)械能夠省功

使用機(jī)械可以提高工作效率

工人用手搬運(yùn)時(shí)，克服水泥重力做功多

吊車克服水泥重力做功多

如圖所示，粗糙的斜面與光滑的水平面相連接，滑塊沿水平面以速度v₀運(yùn)動(dòng)．設(shè)滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)的時(shí)刻為t＝0，距B點(diǎn)的水平距離為x，水平速度為v_x．由于v₀不同，從A點(diǎn)到B點(diǎn)的幾種可能的運(yùn)動(dòng)圖象如下列選項(xiàng)所示，其中表示摩擦力做功最大的是

如圖所示，劈a放在光滑的水平面上，斜面光滑，把b物體放在斜面a的頂端，由靜止下滑．關(guān)于在下滑過程中a對(duì)b的彈力對(duì)b做的功W₁、b對(duì)a的彈力對(duì)a做的功W₂，下列說法正確的是

W₁＝0

W₁為負(fù)

W₂為正

W₂＝0

物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，下列表述正確的是

在0～1 s內(nèi)，合外力做正功

在0～2 s內(nèi)，合外力總是做負(fù)功

在1 s～2 s內(nèi)，合外力不做功

在0～3 s內(nèi)，合外力總是做正功

如圖所示，一質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)的小木板放在光滑的水平地面上，在木板的右端放一質(zhì)量為m的小木塊，用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過光滑的定滑輪分別與m、M相連接，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．開始時(shí)木板和木塊靜止，現(xiàn)用水平向右的拉力F作用在M上，將m拉向木板左端的過程中，拉力至少做功為

2μmgL

1/2μmgL

μ(M＋m)gL

μmgL

如圖所示，A球用線懸掛且通過彈簧與B球相連，兩球質(zhì)量相等．當(dāng)兩球都靜止時(shí)，將懸線燒斷，下列說法正確的是

線斷瞬間，A球的加速度大于B球的加速度

線斷后最初一段時(shí)間里，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能和彈性勢(shì)能

在下落過程中，兩小球、彈簧和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

線斷后最初一段時(shí)間里，動(dòng)能的增加大于重力勢(shì)能的減少