下述說(shuō)法正確的是

A．根據(jù)E＝F/q，可知電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與電場(chǎng)力成正比．

B．根據(jù)E＝KQ/r²，可知點(diǎn)電荷電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與該點(diǎn)電荷的電量Q成正比．

C．根據(jù)場(chǎng)強(qiáng)疊加原理，可知合電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)一定大于分電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)．

D．電場(chǎng)線就是點(diǎn)電荷在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)軌跡

正電荷q在電場(chǎng)力作用下由P向Q做加速運(yùn)動(dòng)，而且加速度越來(lái)越大，那么可以斷定，它所在的電場(chǎng)是下列圖中的哪一個(gè)

A．

B．

C．

D．

如圖，B物體的質(zhì)量是A物體質(zhì)量的一半，不計(jì)所有摩擦，A物體從離地面高H處由靜止開(kāi)始下落，以地面為參考面，當(dāng)物體A的動(dòng)能與其勢(shì)能相等時(shí)，物體A距地面的高度為(設(shè)該過(guò)程中B未與滑輪相碰)

A．0.2H

B．0.4H

C．0.8H

D．H

如圖，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上．其正上方a位置有一只小球．小球從靜止開(kāi)始下落，在b位置接觸彈簧的上端，在c位置小球所受彈力大小等于重力，在d位置小球速度減小到零．小球下降階段下列說(shuō)法中正確的是

A．在b位置小球動(dòng)能最大

B．在c位置小球動(dòng)能最大

C．a→c的過(guò)程中小球重力勢(shì)能的減少量大于小球動(dòng)能的增加量

D．a→d的過(guò)程中小球重力勢(shì)能的減少等于彈簧彈性勢(shì)能的增加

一質(zhì)量為1 kg的物體被人用手由靜止豎直向上提升1 m，此時(shí)物體的速度為2 m/s，則在此過(guò)程中(g 取10 m/s²)

A．手對(duì)物體做功12 J

B．合外力對(duì)物體做功12 J

C．合外力對(duì)物體做功2 J

D．物體克服重力做功10 J

如圖所示，一導(dǎo)線彎成邊長(zhǎng)為a的等邊三角形閉合回路．虛線MN右側(cè)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直于回路所在的平面．回路以速度v向右勻速進(jìn)入磁場(chǎng)，AC邊始終與MN垂直．從C點(diǎn)到達(dá)邊界開(kāi)始到A點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)為止，下列結(jié)論正確的是

A．感應(yīng)電流方向發(fā)生改變

AC段導(dǎo)線始終不受安培力

C．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大值為

D．感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)平均值為

如圖所示，理想變壓器的輸入端接正弦交流電，副線圈上通過(guò)輸電線接有兩個(gè)相同的燈泡L₁和L₂，輸電線的等效電阻為R₁．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₂的滑片P向下滑動(dòng)時(shí)，以下說(shuō)法中正確的是

A．副線圈的兩端M、N的輸出電壓減小

B．副線圈輸電線等效電阻R₁上的電壓增大

C．副線圈消耗的總功率減小

D．原線圈中輸入功率增大

如圖所示，從某時(shí)刻t＝0開(kāi)始計(jì)時(shí)，甲圖為一列簡(jiǎn)諧橫波經(jīng)1/4周期的部分波形圖，乙圖是這列波中某質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象，則

A．若波沿x軸正方向傳播，圖乙可能為質(zhì)點(diǎn)A的振動(dòng)圖象

B．若波沿x軸正方向傳播，圖乙可能為質(zhì)點(diǎn)B的振動(dòng)圖象

C．若波沿x軸負(fù)方向傳播，圖乙可能為質(zhì)點(diǎn)C的振動(dòng)圖象

D．若波沿x軸負(fù)方向傳播，圖乙可能為質(zhì)點(diǎn)D的振動(dòng)圖象

如圖所示，L₁和L₂是兩個(gè)相同燈泡，L是一個(gè)自感系數(shù)非常大的線圈，其阻值與電阻R相同．如果最初S₁是閉合的、S₂是斷開(kāi)的．那么，可能出現(xiàn)的情況是

A．剛閉合S₂時(shí)，L₁燈中的電流最大

B．閉合S₂后再斷S₂時(shí)，L₁燈和L₂燈同時(shí)熄滅

C．閉合S₂以后，L₂燈變亮，L₁燈由亮變暗

D．剛一閉合S₂，L₂燈就立即亮，而L₁燈則延遲一段時(shí)間才亮

2007年10月24日，我國(guó)發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星簡(jiǎn)化后的路線示意圖如圖所示．衛(wèi)星由地面發(fā)射后，經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進(jìn)入工作軌道，衛(wèi)星開(kāi)始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)．已知衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為a，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的周期之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則

A．地球與月球的質(zhì)量之比為

B．衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的線速度之比為

C．衛(wèi)星在停泊軌道運(yùn)行的速度小于地球的第一宇宙速度

D．衛(wèi)星在停泊軌道轉(zhuǎn)移到地月轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星必須加速