甲車以10 m/s，乙車以4 m/s的速率在同一直車道中同向前進(jìn)，若甲車駕駛員在其前方3 m處發(fā)現(xiàn)乙車，立即剎車使甲車勻減速運(yùn)動(dòng)，為使兩車不相撞，甲車減速的加速度至少為

A．－5 m/s²

B．－6 m/s²

C．－7 m/s²

D．－2 m/s²

如圖所示為一彈簧振子作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振動(dòng)圖象，根據(jù)圖象可以判斷

A．從t₁時(shí)刻到t₃時(shí)刻振子經(jīng)過(guò)的路程為2A

t₂時(shí)刻和t₃時(shí)刻振子的速度相同；

t₂時(shí)刻和t₃時(shí)刻振子的加速度相同；

t₁時(shí)刻和t₃時(shí)刻的彈性勢(shì)能相等

如圖為一列簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的波形圖，已知質(zhì)點(diǎn)P此時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向如圖所示，則可判定

A．波向右傳播

B．質(zhì)點(diǎn)a的振幅大于質(zhì)點(diǎn)b的振幅

C．質(zhì)點(diǎn)b比a先回到平衡位置

D．質(zhì)點(diǎn)c與P的運(yùn)動(dòng)方向相反

關(guān)于分子勢(shì)能和分子間相互作用力隨分子間距離變化的關(guān)系正確的是

A．分子間距離越小，分子引力f_引越小，分子斥力f_斥越大

B．隨分子間距離增大，分子引力f_引和分子斥力f_斥都減小，分子斥力f_斥減小的快

C．增大分子間的距離，分子勢(shì)能一定增大

D．減小物體的體積，物體的分子勢(shì)能一定增大

如圖為兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v－t圖像，由圖可知

t₁時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)同一位置

t₁時(shí)刻B質(zhì)點(diǎn)一定在A質(zhì)點(diǎn)的前方

t₁時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等

D．在0－t₁時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A位移大

如圖所示，在傾角為30°的斜面上，質(zhì)量為1 kg的物塊，在沿斜面向上大小為8 N的推力F作用下，沿斜面勻速上滑．若撤去推力F，此后物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小可能為(g取10 m/s²)

A．8 m/s²

B．5 m/s²

C．1 m/s²

D．2 m/s²

如圖所示，質(zhì)量為m的小車在水平恒力F的推動(dòng)下，從山坡(粗糙)底部A處由靜止運(yùn)動(dòng)至高為h的山坡頂部B處，獲得的速度為v，A、B之間的水平距離為x，重力加速度為g．下列說(shuō)法正確的是

A．重力對(duì)小車做功－mgh

B．推力對(duì)小車做功Fx

C．合外力對(duì)小車做的功為

D．推力和摩擦阻力對(duì)小車做的功

發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3．(如圖所示)．則衛(wèi)星分別在1、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，以下說(shuō)法正確的是

A．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

B．衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C．衛(wèi)星在軌道3上具有的機(jī)械能大于它在軌道1上具有的機(jī)械能

D．衛(wèi)星在軌道3上的向心加速度大于它在軌道1上的向心加速度

有一運(yùn)輸西瓜的汽車，以5 m/s的速率通過(guò)一個(gè)半徑為R＝10 m的凹形橋，車經(jīng)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，車中間一個(gè)質(zhì)量為6 kg的大西瓜受到周圍西瓜對(duì)它的作用力大小為(g取10 m/s²)

A．60 N

B．75 N

C．45 N

D．0 N

從距地面h高處水平拋出兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，球的落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離分別是x_甲和x_乙，且x_甲＜x_乙，如圖所示．則下列說(shuō)法正確的是

A．甲球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間短

B．甲、乙兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

C．甲球平拋的初速度小

D．甲、乙兩球落地時(shí)速度大小相等