一輛汽車(chē)從車(chē)站由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車(chē)，便緊急剎車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t＝10 s，前進(jìn)了15 m，在此過(guò)程中，汽車(chē)的最大速度為

A．1.5 m/s

B．3 m/s

C．4 m/s

D．無(wú)法確定

兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲與乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是

A．在前2 s內(nèi)，甲的平均速度比乙的大

B．第2 s末甲、乙將會(huì)相遇

C．第4 s末甲、乙將會(huì)相遇

D．以上說(shuō)法都不對(duì)

在太陽(yáng)系中有一顆行星的半徑為R，若在該星球表面以初速度v₀豎直上拋出一物體，則該物體上升的最大高度為H．已知該物體所受的其他力與行星對(duì)它的萬(wàn)有引力相比較可忽略不計(jì)．則根據(jù)這些條件，可以求出的物理量是

A．該行星的密度

B．該行星的自轉(zhuǎn)周期

C．該星球的第一宇宙速度

D．該行星附近運(yùn)行的衛(wèi)星的最小周期

質(zhì)量為m的物塊，沿著半徑為R的半球形金屬殼內(nèi)壁滑下，半球形金屬殼豎直固定放置，開(kāi)口向上，滑到最低點(diǎn)時(shí)速度大小為v，方向如圖所示，若物體與球殼之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體在最低點(diǎn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是

A．受到向心力為

B．受到的摩擦力為μm

C．受到的摩擦力為μ(mg＋m)

D．受到的合力方向斜向左上方

將質(zhì)量為m的物體A在高空中以速率v₀水平向右拋出，由于風(fēng)力作用，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后，物體下落了一段距離，速率仍為v₀，方向卻與初速度相反，如圖所示．在這一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是

A．風(fēng)力方向水平向左

B．風(fēng)力方向可能斜向右下方

C．風(fēng)力方向一定斜向左上方

D．下降的豎直高度gt²/2

經(jīng)國(guó)際小行星命名委員會(huì)命名的“神舟星”和“楊利偉星”的軌道均處在火星和木星軌道之間．已知“神舟星”平均每天繞太陽(yáng)運(yùn)行174萬(wàn)公里，“楊利偉星”平均每天繞太陽(yáng)運(yùn)行145萬(wàn)公里．假設(shè)兩行星均繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩星相比較

A．“神舟星”的軌道半徑大

B．“神舟星”的加速度大

C．“神舟星”的公轉(zhuǎn)周期大

D．“神舟星”的角速度大

曾有科學(xué)家推測(cè)，太陽(yáng)系的第十顆行星就在地球的軌道上，從地球上看，它永遠(yuǎn)在太陽(yáng)的背面，人類(lèi)一直未能發(fā)現(xiàn)它，可以說(shuō)是“隱居”著的地球的“孿生兄弟”．由以上信息可以確定

A．這顆行星的公轉(zhuǎn)周期與地球相等

B．這顆行星的半徑等于地球的半徑

C．這顆行星的密度等于地球的密度

D．這顆行星的自轉(zhuǎn)周期與地球相同

北半球海洋某處，地磁場(chǎng)水平分量B₁＝0.8×10^－4 T，豎直分量B₂＝0.5×10^－4 T，海水向北流動(dòng)．海洋工作者測(cè)量海水的流速時(shí)，將兩極板豎直插入此處海水中，保持兩極板正對(duì)且垂線沿東西方向，兩極板相距L＝20 m，如圖所示．與兩極板相連的電壓表(可看作理想電壓表)的示數(shù)為U＝0.2 mV，則

A．西側(cè)極板電勢(shì)高，東側(cè)極板電勢(shì)低

B．西側(cè)極板電勢(shì)低，東側(cè)極板電勢(shì)高

C．海水的流速大小為0.125 m/s

D．海水的流速大小為0.2 m/s

某人用手將1 kg物體由靜止向上勻加速提起1 m，這時(shí)物體的速度為2 m/s，則下列說(shuō)法正確的是

A．手對(duì)物體做功12 J

B．合力做功2 J

C．合力做功12 J

D．物體克服重力做功10 J

如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地軌道，然后經(jīng)點(diǎn)火使其在橢圓軌道2上運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火將衛(wèi)星送入同步軌道3．軌道1、2相切于A點(diǎn)，軌道2、3相切于B點(diǎn)．則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道正常運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是

A．衛(wèi)星在軌道3上的周期大于在軌道1上的周期

B．衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率

C．衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速率

D．衛(wèi)星在軌道2上運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的加速度大于經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的加速度