如圖所示，一物體在水平恒力作用下沿光滑的水平面做曲線運動，當(dāng)物體從M點運動到N點時，其速度方向恰好改變了90°，則物體在M點到N點的運動過程中，物體的動能將

A．不斷增大

B．不斷減小

C．先減小后增大

D．先增大后減小

現(xiàn)在城市的滑板運動非常流行，一名滑板運動員雙腳站在滑板上，以一定速度沿著水平地面向前滑行，在橫桿前起跳并越過橫桿，從而使人與滑板分別從桿的上下方通過，如圖所示，假設(shè)人和滑板運動過程中受到的各種阻力均可忽略不計，運動員能順利完成該動作，最終仍落在滑板上原來的位置．要確保這個表演成功，要求運動員除了跳起的高度足夠外，在起跳時雙腳對滑板作用力的合力方向應(yīng)該

A．豎直向下

B．豎直向上

C．向下適當(dāng)偏后

D．向下適當(dāng)偏前

在一次汽車拉力賽中，汽車要經(jīng)過某半徑為R的圓弧形水平軌道，地面對汽車的最大靜摩擦力為車重的0.2倍，汽車要想通過該彎道時不發(fā)生側(cè)滑，那么汽車的行駛速度不應(yīng)大于

A．

B．gR

C．

D．

如圖所示，在水平地面上做勻速直線運動的小車，通過定滑輪用繩子吊起一個物體，若小車和被吊的物體在同一時刻速度分別為v₁和v₂，繩子對物體的拉力為T，物體所受重力為G，則下面說法正確的是

A．物體做勻速運動，且v₁＝v₂

B．物體做加速運動，且v₁＞v₂

C．物體做加速運動，且T＞G

D．物體做勻速運動，且T＝G

設(shè)想人類開發(fā)月球，不斷把月球上的礦藏搬到地球上，假定經(jīng)過長時間開采后，地球仍可看成均勻球體，月球仍沿開采前的圓軌道運動．僅考慮地球和月球質(zhì)量變化的影響，則與開采前相比

A．地球與月球的萬有引力將變大．

B．地球與月球間的萬有引力將變�。�

C．月球繞地球運動的周期為變長．

D．月球繞地球運動的周期將變短．

如圖所示為一皮帶傳動裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點．左側(cè)是一套輪軸，大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r．b點在小輪上，到小輪中心的距離為r．已知c點和d點分別位于小輪和大輪的邊緣上．若在傳動過程中皮帶不打滑，則以下判斷正確的是

A．a點與b點的向心加速度大小相等

B．a點與b點的角速度大小相等

C．a點與c點的線速度大小相等

D．a點與d點的向心加速度大小相等

均勻分布在地球赤道平面上的三顆同步通信衛(wèi)星能夠?qū)崿F(xiàn)除地球南北極等少數(shù)地區(qū)外的“全球通信”．已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，同步衛(wèi)星所在的軌道處的重力加速度為g′，地球自轉(zhuǎn)周期為T，下面列出的是關(guān)于三顆衛(wèi)星中任意兩顆衛(wèi)星間距離s的表達式，其中正確的是：

①

②

③

④

⑤2R

A．①③

B．②④

C．④⑤

D．②③

質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)木架上的A點和C點，如圖所示，當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，繩a在豎直方向，繩b在水平方向，當(dāng)小球運動到圖示位置時，繩b被燒斷的同時桿子停止轉(zhuǎn)動，則

A．小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運動

B．在繩被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大

C．若角速度ω較小，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動

D．若角速度ω較大，小球可在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)做圓周運動

某星球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的9倍，半徑約為地球半徑的一半，若從地球表面高h處平拋一物體，射程為60 m，則在該星球上，從同樣高度以同樣的初速度平拋同一物體，射程應(yīng)為

A．10 m

B．15 m

C．90 m

D．360 m

美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(簡稱GPS)由24顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星分布在等分地球的6個軌道平面上，每個軌道上又分布有4顆衛(wèi)星，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20 000 km．我國自行建立的“北斗一號”衛(wèi)星定位系統(tǒng)由三顆衛(wèi)星組成，三顆衛(wèi)星都定位在距地面36 000 km的地球同步軌道上．比較這些衛(wèi)星，下列說法正確的是

A．“北斗一號”系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星質(zhì)量必相同，否則它們不能定位在同一軌道上

B．GPS的衛(wèi)星較“北斗一號”的衛(wèi)星周期更長

C．GPS的衛(wèi)星較“北斗一號”的衛(wèi)星有更大的加速度

D．GPS的衛(wèi)星較“北斗一號”的衛(wèi)星有較小的運行速度