如圖所示，皮球以速度v₁＝8 m/s向右運(yùn)動(dòng)，與墻相撞后以速度v₂＝4 m/s反彈回來(lái)，設(shè)皮球與墻相撞時(shí)間為0.1 s，求皮球撞墻過(guò)程中加速度？

汽車以2 m/s的速度進(jìn)站，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑行30 m時(shí)，速度恰好減為初速度的一半，求：

(1)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度．

(2)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車多長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)．

(3)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后汽車運(yùn)行的總距離．

一個(gè)物體的初速度是2米/秒，以0.5米/秒²的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：

(1)物體在第3秒末的速度；(2)物體在第4秒內(nèi)的位移；(3)物體在頭4秒內(nèi)的平均速度．

我國(guó)空軍科研人員在飛機(jī)零高度、零速度的救生脫險(xiǎn)方面的研究已取得成功．由于飛機(jī)發(fā)生故障大多是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零高度．另外在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難．為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1 s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若彈離飛機(jī)的速度為20 m/s，試判斷彈離飛機(jī)過(guò)程的加速度是多大．

質(zhì)量為m的球放在光滑的斜面上，被豎直擋板擋住，求它對(duì)豎直板的壓力以及對(duì)斜面的壓力．

如圖所示，在正的點(diǎn)電荷Q的電場(chǎng)中有a、b兩點(diǎn)，它們到點(diǎn)電荷Q的距離r₁＜r₂．

(1)a、b兩點(diǎn)哪點(diǎn)電勢(shì)高？

(2)將一負(fù)電荷放在a、b兩點(diǎn)，哪點(diǎn)電勢(shì)能較大？

(3)若a、b兩點(diǎn)問(wèn)的電勢(shì)差為100 V，將二價(jià)負(fù)離子由a點(diǎn)移到b點(diǎn)是

電場(chǎng)力對(duì)電荷做功還是電荷克服電場(chǎng)力做功？做功多少？

火車機(jī)車原來(lái)的速度是36 km/h，在一段下坡路上加速度為0.2 m/s²．機(jī)車行駛到下坡末端，速度增加到54 km/h．求機(jī)車通過(guò)這段下坡路所用的時(shí)間

一質(zhì)點(diǎn)沿著半徑為40 m的圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，在1 min內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)3/4圈，則該質(zhì)點(diǎn)的平均速度為多少？平均速率為多少？(結(jié)果精確到0.1)

槍筒內(nèi)的子彈在某一時(shí)刻的速度是100 m/s，經(jīng)過(guò)0.0015 s速度增加到700 m/s，求子彈的加速度．