小船橫渡一條河，船頭始終垂直于河岸，船本身提供的速度大小不變．已知小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則河水的流速

越接近B岸水速越大

越接近B岸水速越小

由A到B水速先增后減

水流速度恒定

小球從空中某處從靜止開(kāi)始自由下落，與水平地面碰撞后上升到空中某一高度處，此過(guò)程中小球速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則

在下落和上升兩個(gè)過(guò)程中，小球的加速度不同

小球開(kāi)始下落處離地面的高度為0.8 m

整個(gè)過(guò)程中小球的位移為1.0 m

整個(gè)過(guò)程中小球的平均速度大小為2 m/s

下圖是物體A、B的x－t圖象，由圖可知

5 s內(nèi)A、B的平均速度相等

兩物體由同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3 s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

在5 s內(nèi)物體的位移相同，5 s末A、B相遇

從第3 s起，兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同，且v_A＞v_B

R₁、R₂、R₃、R₄四個(gè)電阻的I－U圖線如圖所示，加上相同電壓時(shí)消耗電功率最大的是

R₁．

R₂．

R₃．

R₄．

繼我國(guó)成功發(fā)射目標(biāo)飛行器天官一號(hào)之后又在2011年11月1日成功發(fā)射神舟八號(hào)無(wú)人飛行器，2011年11月3日，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟八號(hào)飛船成功實(shí)現(xiàn)首次交會(huì)對(duì)接，下列關(guān)于神舟八號(hào)、天宮一號(hào)的相關(guān)分析中錯(cuò)誤的是

“天宮一號(hào)”的發(fā)射速度應(yīng)介干第一宇宙速度與第二宇宙速度之間

對(duì)接前，“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，必須在同一軌道上點(diǎn)火加速

對(duì)接時(shí)，“神舟八號(hào)”與“天官一號(hào)”的加速度相等

對(duì)接后，“天宮一號(hào)”的速度小于第一宇宙速度

一定質(zhì)量的氣體吸熱膨脹，保持壓強(qiáng)不變，關(guān)于此過(guò)程中的下列說(shuō)法正確的是：

氣體的內(nèi)能一定增加，吸收的熱小于內(nèi)能的增量

氣體的內(nèi)能一定減小，吸收的熱大于內(nèi)能的增量

氣體的內(nèi)能一定增加，吸收的熱一定大于內(nèi)能的增量

不能確定

如圖所示，一個(gè)木塊A放在長(zhǎng)木板B上，長(zhǎng)木板B放在水平地面上，在恒力F作用下，長(zhǎng)木板B以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，而A保持靜止，此時(shí)水平的彈簧秤的示數(shù)為F_T．下列說(shuō)法正確的是

木塊A、長(zhǎng)木板B以及彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

長(zhǎng)木板B受到的拉力F一定等于彈簧秤的示數(shù)F_T

若長(zhǎng)木板B以2v的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊受到的摩擦力的大小等于2F_T

若用2F的力作用在長(zhǎng)木板B上，木塊受到的摩擦力的大小仍等于F_T

如圖所示，大小分別為F₁、F₂、F₃的三個(gè)力恰好圍成一個(gè)閉合的三角形，且三個(gè)力的大小關(guān)系是F₁＜F₂＜F₃，則下列四個(gè)圖中，這三個(gè)力的合力最大的是

利用下圖所示電路可以測(cè)出電壓表的內(nèi)阻．已知電源的內(nèi)阻可以忽略不計(jì)，R為電阻箱．當(dāng)R取不同阻值時(shí)，電壓表對(duì)應(yīng)有不同讀數(shù)U．多次改變電阻箱的阻值，所得到的－R圖象應(yīng)該是下圖中的哪一個(gè)

下列表述正確的是

牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律并且通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量

在赤道上發(fā)射同一衛(wèi)星時(shí)，向東發(fā)射比向西發(fā)射消耗的能量要多些

在不同情況下靜摩擦力可能對(duì)物體做正功，也可能對(duì)物體做負(fù)功

在國(guó)際單位制中，力學(xué)的基本單位有牛頓、米和秒