在驗證動量守恒定律的實驗中，入射小球每次滾下都應從斜槽上的同一位置無初速的釋放，這時為了使

A．小球每次都能水平飛出槽口；

B．小球每次都以相同的速度飛出槽口；

C．小球在空中飛行的時間不變；

D．小球每次都能對心碰撞．

如圖所示，表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過滑輪(不計滑輪的質(zhì)量和摩擦)，P懸于空中，Q放在斜面上，均處于靜止狀態(tài)．當用水平向左的恒力推Q時，P、Q仍靜止不動，則：

A．Q受到的摩擦力一定變小

B．Q受到的摩擦力一定變大

C．輕繩上拉力一定變小

D．輕繩上拉力一定不變

如圖所示，質(zhì)量分別為M_A、M_B的A、B兩小球分別連在彈簧兩端，B端用細線固定在傾角為30°的光滑斜面上，若不計彈簧質(zhì)量，在線被剪斷瞬間，A、B兩球的加速度分別為

A．都等于

B．和0

C．和0

D．0和

物體靜止在水平面上．今對物體施加一個與水平方向成角的斜向上的拉力F，保持角不變，使F從零開始逐漸增大的過程中，物體始終未離開水平面，在此過程中物體受到的摩擦力將：

A．逐漸增大

B．逐漸減小

C．先逐漸增大后逐漸減小

D．先逐漸減小后逐漸增大

汽車以大小為20 m/s的速度做勻速直線運動．剎車后，獲得的加速度的大小為5 m/s²，那么剎車后2 s內(nèi)與剎車后6 s內(nèi)汽車通過的路程之比為

A．1∶1

B．3∶1

C．4∶3

D．3∶4

測速儀安裝有超聲波發(fā)射和接受裝置，如圖所示，B為測速儀，A為汽車，兩者相距335 m，某時刻B發(fā)出超聲波，同時A由靜止開始作勻加速直線運動．當B接收到反射回來的超聲波信號時，AB相距355 m，已知聲速為340 m/s，則汽車的加速度大小為

A．20 m/s²

B．10 m/s²

C．5 m/s²

D．無法確定

如圖為一列正沿x軸負方向傳播的簡諧波，在t＝0時的波形，當S點在t＝0時的振動傳播到R點時，PR范圍內(nèi)(含P、R)有一些質(zhì)點正在向y軸 負方向運動，這些質(zhì)點的x軸坐標范圍

是

A．2 cm≤x≤4 cm

B．2 cm＜x＜4 cm

C．2 cm＜x≤3 cm

D．2 cm≤x＜3 cm

如圖所示，一很長的、不可伸長的柔軟輕繩跨過光滑定滑輪，繩的兩端各系一小球a和b．a(chǎn)球質(zhì)量為m，靜置于地面；b球質(zhì)量為M，用手托住，高度為h，此時輕繩剛好拉緊．從靜止開始釋放b后，a可能達到的最大高度為4 h/3，則M與m的關系為

A．M＝m

B．M＝2m

C．M＝3m

D．M＝4m

如圖所示，勻強磁場中有一個帶電量為q的離子自a點沿箭頭方向運動．當它運動到b點時，突然吸收了附近的若干個電子，接著沿另一圓軌道運動到與a．b在一條直線上的c點．已知，電子電量為e，電子質(zhì)量不計．由此可知，離子吸收的電子個數(shù)為

A．

B．

C．

D．

兩滑桿上分別套A、B兩圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細線懸吊著兩物體C、D，如圖所示，當它們都沿滑桿向下滑動時，A的懸線始終與桿垂直，B的懸線始終豎直向下．則

A．A環(huán)做的是勻速運動

B．B環(huán)做的是勻速運動

C．A環(huán)與桿之間一定有摩擦力

D．B環(huán)與桿之間一定無摩擦力