如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球A、B，在同一高度處以相同大小的初速度v₀分別水平拋出和豎直向上拋出，下列說(shuō)法正確的是

兩小球落地時(shí)的速度相同

兩小球落地時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同

從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功相同

從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對(duì)兩小球做功的平均功率相同

汽車(chē)在一平直路面上勻速行駛，前方遇到一段泥濘的路面，導(dǎo)致汽車(chē)受到的阻力變大了，若汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持不變，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，汽車(chē)在泥濘的路面做勻速運(yùn)動(dòng)，則在圖中關(guān)于汽車(chē)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系正確的圖象是

一個(gè)靜止的放射性原子核處于垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，由于發(fā)生了某種衰變而形成了如圖所示的兩個(gè)圓形徑跡，兩圓半徑之比為1∶16，有

該原子核發(fā)生了α衰變

反沖核沿小圓作逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)

原靜止的原子核的原子序數(shù)為15

沿大圓和沿小圓運(yùn)動(dòng)的粒子的運(yùn)動(dòng)周期相同

如圖所示，在水平面上，有兩個(gè)質(zhì)量分別為m₁和m₂的物體A、B與水平面的摩擦因數(shù)均為μ，m₁＞m₂，A、B間水平連接著一輕質(zhì)彈簧秤．若用大小為F的水平力向右拉B，穩(wěn)定后B的加速度大小為a₁，彈簧秤示數(shù)為F₁；如果改用大小為F的水平力向左拉A，穩(wěn)定后A的加速度大小為a₂，彈簧秤示數(shù)為F₂．則以下關(guān)系式正確的是

如圖所示，水平細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A，環(huán)A和球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為m_A、m_B(m_A＞m_B)，由于B球受到水平風(fēng)力作用，A環(huán)與B球一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為，則下列說(shuō)法正確的是

風(fēng)力增大時(shí)，輕質(zhì)繩對(duì)B球的拉力保持不變

桿對(duì)A環(huán)的支持力隨著風(fēng)力的增加而不變

質(zhì)量為1 kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．對(duì)物體施加一個(gè)大小變化、方向不變的水平拉力F，使物體在水平面上運(yùn)動(dòng)了3t₀的時(shí)間．為使物體在3t₀時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移最大，力F隨時(shí)間的變化情況應(yīng)該為四個(gè)圖中的

如圖所示，在水平力F的作用下，木塊A、B保持靜止．若木塊A與B的接觸面是水平的，且F≠0．則關(guān)于木塊B的受力個(gè)數(shù)可能是

3個(gè)或4個(gè)

3個(gè)或5個(gè)

4個(gè)或5個(gè)

4個(gè)或6個(gè)

一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移Δx所用的時(shí)間為t₁，緊接著通過(guò)下一段位移Δx所用時(shí)間為t₂．則物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

如圖所示，等腰直角三角體OCD由不同材料A、B拼接而成，P為兩材料在CD邊上的交點(diǎn)，且DP＞CP．現(xiàn)OD邊水平放置，讓小物塊從C滑到D；然后將OC邊水平放置，再讓小物塊從D滑到C，小物塊兩次滑動(dòng)到達(dá)P點(diǎn)的時(shí)間相同．下列說(shuō)法正確的是

兩次滑動(dòng)中物塊到達(dá)P點(diǎn)速度大小相等

兩次滑動(dòng)中物塊到達(dá)底端速度大小相等

兩次滑動(dòng)中物塊到達(dá)底端摩擦生熱不相等

在上海世博會(huì)最佳實(shí)踐區(qū)，江蘇城市案例館中穹形門(mén)窗充滿了濃郁的地域風(fēng)情和人文特色．如圖所示，在豎直放置的穹形光滑支架上，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑輪懸掛一重物G．現(xiàn)將輕繩的一端固定于支架上的A點(diǎn)，另一端從B點(diǎn)沿支架緩慢地向C點(diǎn)靠近(C點(diǎn)與A點(diǎn)等高)．則繩中拉力大小變化的情況是

先變小后變大

先變大后不變

先變小后不變

先變大后變小