為了航天員的生存，環(huán)繞地球飛行的航天飛機(jī)內(nèi)密封著地球表面大氣成分的混合氣體，針對(duì)艙內(nèi)的封閉氣體，下列說(shuō)法中正確的是

A．氣體不受重力

B．氣體受重力

C．氣體對(duì)艙壁無(wú)壓力

D．氣體對(duì)艙壁有壓力

電梯內(nèi)的地板上豎直放置一根輕質(zhì)彈簧，彈簧上方有一質(zhì)量為m的物體．當(dāng)電梯靜止時(shí)彈簧被壓縮了x；當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧又被壓縮了x．試判斷電梯運(yùn)動(dòng)的可能情況是

A．以大小為2 g的加速度加速上升

B．以大小為2 g的加速度減速上升

C．以大小為g的加速度加速下降

D．以大小為g的加速度減速下降

一對(duì)作用力與反作用力的總功為W，總沖量為I，下列說(shuō)法正確的是

W一定等于零，I可能不等于零

W可能不等于零，I一定等于零

W和I一定都等于零

W和I可能都不等于零

如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在斜面體B上，若A和B沿水平方向以相同的速度v₀一起向左做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則A和B之間的相互作用力大小為

A．mg

B．mgsin

C．mgcos

D．0

一輛汽車(chē)重10⁴ N，使它的前輪壓在地秤上，測(cè)得的結(jié)果為6×10³ N，汽車(chē)前后輪之間的距離是2 m．則汽車(chē)重心的位置和前輪的水平距離為

A．2 m

B．1.8 m

C．1.2 m

D．0.8 m

下列說(shuō)法中正確的是

A．運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力不為零，合外力必做功，物體的動(dòng)能肯定要變化

B．運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力為零，則物體的動(dòng)能肯定不變

C．運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能保持不變，則該物體所受合外力一定為零

D．運(yùn)動(dòng)物體所受合外力不為零，則該物體一定做變速運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)能肯定要變化

卡文迪許巧妙地利用扭秤裝置，第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量的數(shù)值，在他的實(shí)驗(yàn)裝置中，下列哪些措施是為了測(cè)量極小的引力而采取的？

A．將測(cè)量力變?yōu)闇y(cè)量力矩

B．使固定小球的質(zhì)量盡可能大些

C．用鏡尺法顯示扭秤的偏轉(zhuǎn)情況

D．把實(shí)驗(yàn)裝置放在恒溫箱內(nèi)

如圖所示，已充電的平行板電容器，帶正電的極板接地，兩極板間于P點(diǎn)處固定一負(fù)的點(diǎn)電荷，若將上極板下移至虛線(xiàn)位置，則下列說(shuō)法中正確的是

A．兩極間的電壓和板間場(chǎng)強(qiáng)都變小

B．兩極間的電壓變小，但場(chǎng)強(qiáng)不變

C．P點(diǎn)的電勢(shì)升高，點(diǎn)電荷的電勢(shì)能增大

D．P點(diǎn)的電勢(shì)不變，點(diǎn)電荷的電勢(shì)能也不變

一平行板電容器，兩板間的距離d和兩板面積S都可調(diào)節(jié)，電容器兩極板與電池相連接，以Q表示電容器的電量，E表示兩極間的電場(chǎng)強(qiáng)度，則下列說(shuō)法中正確的是

A．當(dāng)d增大，S不變時(shí)，Q減小E減小

B．當(dāng)S增大，d不變時(shí)，Q增大E增大

C．當(dāng)d減小，S增大時(shí)，Q增大E增大

D．當(dāng)S減小，d減小時(shí)，Q不變E不變

如圖所示，懸掛在小車(chē)支架上的擺長(zhǎng)為l的擺，小車(chē)與擺球一起以速度v₀勻速向右運(yùn)動(dòng)．小車(chē)與矮墻相碰后立即停止(不彈回)，則下列關(guān)于擺球上升能夠達(dá)到的最大高度H的說(shuō)法中，正確的是

A．若v₀＝，則H＝l

B．若v₀＝，則H＝2l

C．不論v₀多大，可以肯定H≤總是成立的

D．上述說(shuō)法都正確