如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力)．下列說(shuō)法正確的是

在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力一定為零

上升過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力

下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力

在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力等于A物體受到的重力

在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是

在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法

根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法

在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法

在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法

如圖所示，在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于橡皮筋做的功，下列說(shuō)法中正確的是

橡皮筋做的功可以直接測(cè)量

通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功成整數(shù)倍增加

橡皮筋在小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全程中始終做功

把橡皮筋拉伸為原來(lái)的兩倍，橡皮筋做功也增加為原來(lái)的兩倍

起重機(jī)將物體由靜止舉高h(yuǎn)時(shí)，物體的速度為v，下列各種說(shuō)法中正確的是(不計(jì)空氣阻力)

拉力對(duì)物體所做的功，等于物體動(dòng)能和勢(shì)能的增量

拉力對(duì)物體所做的功，等于物體動(dòng)能的增量

拉力對(duì)物體所做的功，等于物體勢(shì)能的增量

物體克服重力所做的功，大于物體勢(shì)能的增量

質(zhì)量不等，但有相同動(dòng)能的兩物體，在動(dòng)摩擦因數(shù)相同的水平地面上滑行直到停止，則下列說(shuō)法正確的有

質(zhì)量大的物體滑行距離大

質(zhì)量小的物體滑行距離大

質(zhì)量大的物體滑行時(shí)間長(zhǎng)

質(zhì)量小的物體滑行時(shí)間長(zhǎng)

如圖所示，質(zhì)量為m的物體在沿斜面向上的拉力F作用下沿放在水平地面上的質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面保持靜止，則地面對(duì)斜面

無(wú)摩擦力

有水平向左的摩擦力

支持力為(M＋m)g

支持力小于(M＋m)g

如圖，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到向右的拉力F的作用向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₁，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂．下列說(shuō)法正確的是：

木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ₁mg

木板受到地面的摩擦力的大小一定是μ₂(m＋M)g

當(dāng)F＞μ₂(m＋M)g時(shí)，木板便會(huì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)

無(wú)論怎樣改變F的大小，木板都不可能運(yùn)動(dòng)

一物體放置在傾角為的斜面上，斜面固定于減速上升的電梯中，加速度為a，如圖所示．在物體始終相對(duì)于斜面靜止的條件下，下列說(shuō)法中正確的是

當(dāng)一定時(shí)，a越大，物體對(duì)斜面的正壓力越小

當(dāng)一定時(shí)，a越大，物體對(duì)斜面的摩擦力越大

當(dāng)a一定時(shí)，越大，物體對(duì)斜面的正壓力越小

當(dāng)a一定時(shí)，越大，物體對(duì)斜面的摩擦力越大

從某一高度水平拋出質(zhì)量為m的小球，經(jīng)時(shí)間t落在水平地面上，速度方向偏轉(zhuǎn)角．若不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則

小球拋出的速度大小為gtsin

小球落地時(shí)速度大小為

小球在飛行過(guò)程中速度變化的大小為gt

小球在飛行過(guò)程中重力做功為mg²t²

如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體，B為繞地球沿橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點(diǎn)．已知A、B、C繞地心運(yùn)動(dòng)的周期相同．相對(duì)于地心，下列說(shuō)法中不正確的是

物體A和衛(wèi)星C具有相同大小的加速度

衛(wèi)星C的運(yùn)行速度大于物體A的速度

A、B、C的運(yùn)動(dòng)均遵守開(kāi)普勒第三定律

衛(wèi)星B在P點(diǎn)的加速度與衛(wèi)星C在P點(diǎn)的加速度有可能大小不相等