三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)．下列說法正確的是

A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同

B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同

C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同

D．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是

A．速度變化得越多，加速度就越大

B．速度變化得越快，加速度就越大

C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變

D．加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小

為了使高速公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志．如圖所示，甲圖是限速路標(biāo)，表示允許行駛的最大速度是110 km/h；乙圖是路線指示標(biāo)志，表示到泉州還有100 km．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是

A．110 km/h是平均速度，100 km是位移

B．110 km/h是平均速度，100 km是路程

C．110 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是位移

D．110 km/h是瞬時(shí)速度，100 km是路程

如圖所示，矩形導(dǎo)體線圈abcd在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁感線的對稱軸O勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，沿著O方向觀察，線圈沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)．已知?jiǎng)驈?qiáng)磁場的磁感強(qiáng)度為B，線圈匝數(shù)為n，ab邊的邊長為l₁，ad邊的邊長為l₂，線圈電阻為R，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為ω，則當(dāng)線圈轉(zhuǎn)至圖示位置時(shí)

A．線圈中感應(yīng)電流的方向?yàn)閍bcda

B．線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢為2nBl₂ω

C．穿過線圈磁通量隨時(shí)間的變化率最大

D．線圈ad邊所受安培力的大小為

如圖所示，虛線區(qū)域內(nèi)存在著電場強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場和磁感強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，已知從左方水平射入的電子穿過這一區(qū)域時(shí)未發(fā)生偏轉(zhuǎn)，設(shè)重力忽略不計(jì)，則這區(qū)域內(nèi)的E和B的方向可能是下列敘述中的

①E和B都沿水平方向，并與電子運(yùn)動(dòng)方向相同

②E和B都沿水平方向，并與電子運(yùn)動(dòng)方向相反

③E豎直向上，B垂直紙面向外

④E豎直向上，B垂直紙面向里

A．①④

B．②④

C．①②③

D．①②④

如圖1所示，A、B是某電場中一條電場線上的兩點(diǎn)．一個(gè)帶負(fù)電的點(diǎn)電荷僅受電場力作用，從A點(diǎn)沿電場線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)．在此過程中，該點(diǎn)電荷的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖2所示．則下列說法中正確的是

A．A點(diǎn)的電場強(qiáng)度比B點(diǎn)的大

B．A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相等

C．A點(diǎn)的電勢比B點(diǎn)的電勢高

D．A點(diǎn)的電勢比B點(diǎn)的電勢低

一物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過A、B、C三點(diǎn)，AB＝BC．物體在AB段加速度為a₁，在BC段加速度為a₂，且物體在B點(diǎn)的速度與A、C兩點(diǎn)速度的關(guān)系為v_B＝，則

A．a₁＞a₂

B．a₁＝a₂

C．a₁＜a₂

D．不能確定

在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的說法是

A．英國物理學(xué)家牛頓用實(shí)驗(yàn)的方法測出萬有引力常量G

B．牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”觀點(diǎn)

C．胡克認(rèn)為只有在一定的條件下，彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比

D．亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體，重物體與輕物體下落一樣快

如圖所示，一戰(zhàn)斗機(jī)由東向西沿水平方向勻速飛行，發(fā)現(xiàn)地面目標(biāo)P后開始瞄準(zhǔn)并投擲炸彈，若炸彈恰好擊中目標(biāo)P，則(假設(shè)投彈后，飛機(jī)仍以原速度水平勻速飛行，不計(jì)空氣阻力)

A．此時(shí)飛機(jī)正在P點(diǎn)正上方

B．此時(shí)飛機(jī)是否處在P點(diǎn)正上方取決于飛機(jī)飛行速度的大小

C．飛行員聽到爆炸聲時(shí)，飛機(jī)正處在P點(diǎn)正上方

D．飛行員聽到爆炸聲時(shí)，飛機(jī)正處在P點(diǎn)偏西一些的位置

從手中豎直向上拋出的小球，與水平天花板碰撞后又落回到手中，設(shè)豎直向上的方向?yàn)檎�方向，小球與天花板碰撞時(shí)間極短．若不計(jì)空氣阻力和碰撞過程中動(dòng)能的損失，則下列圖像中能夠描述小球從拋出到落回手中整個(gè)過程運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是

A．

B．

C．

D．