一汽車沿平直公路運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則

A．在0－t₁時(shí)間內(nèi)，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

B．在0－t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的位移等于v₁t₁

C．在t₁－t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度小于

D．在t₁－t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的平均速度等于

下列說(shuō)法正確的是

A．楞次通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，總結(jié)出了電磁感應(yīng)定律

B．法拉第通過(guò)實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng)

C．牛頓最先驗(yàn)證了輕重不同的物體在真空中下落快慢相同

D．伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．下四個(gè)圖中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程．圖中正確的是

A．

B．

C．

D．

物理關(guān)系式不僅反映了物理量之間的關(guān)系，也確定了單位間的關(guān)系．如關(guān)系式U＝IR，既反映了電壓、電流和電阻之間的關(guān)系，也確定了V(伏)與A(安)和Ω(歐)的乘積等效．現(xiàn)有物理量單位：m(米)、s(秒)、N(牛)、J(焦)、W(瓦)、C(庫(kù))、F(法)、A(安)、Ω(歐)和T(特)，由他們組合成的單位都與電壓?jiǎn)挝籚(伏)等效的是

A．J/C和N/C

B．C/F和T·m²/s

C．W/A和C·T·m/s

D．和T·A·m

一宇宙飛船繞地心做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，飛船艙內(nèi)有一質(zhì)量為m的人站在可稱體重的臺(tái)秤上．用R表示地球的半徑，g表示地球表面處的重力加速度，表示宇宙飛船所在處的地球引力加速度，F(xiàn)_N表示人對(duì)秤的壓力，下面說(shuō)法中正確的是

A．＝0

B．＝

C．F_N＝0

D．F_N＝

如圖所示，小球以某一初速度v₀沿固定光滑斜面從底端向上運(yùn)動(dòng)，已知斜面傾角為＝30°，小球經(jīng)過(guò)時(shí)間t返回到原出點(diǎn)，那么，小球到達(dá)最大高度一半處的速度大小為

A．

B．

C．

D．

火星的質(zhì)量和半徑分別約為地球的和，地球表面的重力加速度為g，則火星表面的重力加速度約為

A．0.2 g

B．0.4 g

C．2.5 g

D．5 g

如圖所示，物體M在豎直向上的拉力F作用下靜止在斜面上，關(guān)于M受力的個(gè)數(shù)，下列說(shuō)法中正確的是

A．M一定是受兩個(gè)力作用

B．M一定是受四個(gè)力作用

C．M可能受三個(gè)力作用

D．M不是受兩個(gè)力作用就是受四個(gè)力作用

下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)正確的是

A．亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用才會(huì)運(yùn)動(dòng)

B．伽利略認(rèn)為力不是維持物體速度的原因

C．牛頓認(rèn)為力的真正作用效果總是改變物體的速度，而不是使之運(yùn)動(dòng)

D．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論得出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去

如圖所示，汽車以10 m/s的速度勻速駛向路口，當(dāng)行駛至距路口停車線20 m處時(shí)，綠燈還有3 s熄滅．而該汽車在綠燈熄滅時(shí)剛好停在停車線處，則汽車運(yùn)動(dòng)的速度(v)－時(shí)間(t)圖象可能是

A．

B．

C．

D．