如圖所示，質(zhì)量為M的電梯底板上放置一質(zhì)量為m的物體，鋼索拉著電梯由靜止開始向上做加速運動，當(dāng)上升高度為H時，速度達到v，則

A．地板對物體的支持力做的功等于

B．地板對物體的支持力做的功等于

C．鋼索的拉力做的功等于

D．合力對電梯M做的功等于

如圖，一物體從光滑斜面AB底端A點以初速度v₀上滑，沿斜面上升的最大高度為h．下列說法中正確的是(設(shè)下列情境中物體從A點上滑的初速度仍為v₀)：

A．若把斜面CB部分截去，物體沖過C點后上升的最大高度仍為h

B．若把斜面AB變成曲面AEB，物體沿此曲面上升仍能到達B點

C．若把斜面彎成圓弧形D，物體仍沿圓弧升高h

D．若把斜面從C點以上部分彎成與C點相切的圓弧狀，物體上升的最大高度有可能仍為h

我國發(fā)射的“嫦娥一號”探月衛(wèi)星簡化后的路線示意圖如圖所示，衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過發(fā)射軌道進入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過調(diào)速后進入地月轉(zhuǎn)移軌道，再次調(diào)速后進入工作軌道，衛(wèi)星開始對月球進行探測．已知地球與月球的質(zhì)量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運動，則衛(wèi)星

A．在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為

B．在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為

C．在停泊軌道運行的速度大于地球的第一宇宙速度

D．從停泊軌道進入到地月轉(zhuǎn)移軌道，衛(wèi)星必須加速

如圖所示為某時刻從O點同時持續(xù)發(fā)出的兩列簡諧橫波在同一介質(zhì)中沿相同方向傳播的波形圖，P在甲波最大位移處，Q在乙波最大位移處，下列說法中正確的是：

A．兩列波傳播相同距離時，乙波所用的時間比甲波短

B．Q點比P點先回到平衡位置

C．在P點完成20次全振動的時間內(nèi)Q點可完成30次全振動

D．兩列波在相遇的空間區(qū)域能形成穩(wěn)定的干涉現(xiàn)象

某人拍得一張照片，上面有一個傾角為α的斜面，斜面上有一輛小車，小車上懸掛一個小球，如圖所示，小球懸線與垂直斜面的方向夾角為β，下面判斷正確的是：

A．如果β＝α，小車一定處于靜止狀態(tài)

B．如果β＝0，斜面一定是光滑的

C．如果β＞α，小車一定是加速向下運動

D．無論小車做什么運動，懸線都不可能停留在圖中虛線的右側(cè)

汽車以恒定功率P、初速度v₀沖上傾角一定的斜坡時，汽車受到的阻力恒定不變，則汽車上坡過程的v－t圖可能是下圖中

A．

B．

C．

D．

質(zhì)量為40 kg的雪撬在傾角＝37°的斜面上向下滑動(如圖甲所示)，所受的空氣阻力與速度成正比．今測得雪撬運動的v－t圖象如圖乙所示，且AB是曲線的切線，B點坐標為(4，15)，CD是曲線的漸近線．根據(jù)以上信息，可以確定下列哪些物理量

A．空氣的阻力系數(shù)

B．雪撬與斜坡間的動摩擦因數(shù)

C．雪撬在斜面上下滑的最大速度

D．雪撬達到最大速度時所用的時間

物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點，所用時間為t；現(xiàn)在物體從A點由靜止出發(fā)，先勻加速直線運動(加速度為a₁)到某一最大速度v_m后立即做勻減速直線運動(加速度大小為a₂)至B點速度恰好減為0，所用時間仍為t．則物體的

v_m只能為2v，與a₁、a₂的大小無關(guān)

v_m可為許多值，與a₁、a₂的大小有關(guān)

a₁、a₂須是一定的

a₁、a₂必須滿足

一雜技演員，用一只手拋球．他每隔0.40 s拋出一球，接到球便立即把球拋出，已知除拋、接球的時刻外，空中總有三個球，將球的運動看作是豎直方向的運動，球到達的最大高度是(高度從拋球點算起，取g＝10 m/s²)

A．1.8 m

B．2.4 m

C．3.2 m

D．4.0 m

做初速度不為零的勻加速直線運動的物體，在時間T內(nèi)通過位移s₁到達A點，接著在時間T內(nèi)又通過位移s₂到達B點，則以下判斷正確的是

A．物體在A點的速度大小為

B．物體運動的加速度為

C．物體運動的加速度為

D．物體在B點的速度大小為