一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動時的速度－時間圖線如圖所示，則以下說法中正確的是

A．第1 s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向．

B．第2 s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向．

C．第4 s末質(zhì)點(diǎn)回到原位．

D．第3 s末和第5 s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同．

甲、乙兩物體相距s，同時同向沿一直線運(yùn)動，甲在前面做初速度為零，加速度為a₁的勻加速直線運(yùn)動，乙在后做初速度為v₀，加速度為a₂的勻加速直線運(yùn)動，則

A．若a₁＝a₂，則兩物體相遇一次

B．若a₁＞a₂，則兩物體相遇二次

C．若a₁＜a₂，則兩物體相遇二次

D．若a₁＞a₂，則兩物體也可能相遇一次或不相遇

如圖所示，一個固定平面上的光滑物塊，其左側(cè)是斜面AB，右側(cè)是曲面AC，已知AB和AC的長度相同，甲、乙兩個小球同時從A點(diǎn)分別沿AB、CD由靜止開始下滑，設(shè)甲在斜面上運(yùn)動的時間為t₁，乙在曲面上運(yùn)動的時間為t₂，則

t₁＞t₂

t₁＜t₂

t₁＝t₂

D．以上三種均可能

(原創(chuàng)題)2007年10月24日18時29分，搭載中國首枚繞月探測衛(wèi)星“嫦娥一號”的“長征三號甲”火箭成功地將嫦娥一號衛(wèi)星送入大空，在嫦娥一號衛(wèi)星飛向38萬公里外月球的漫長旅途中，需要進(jìn)行一系列高度復(fù)雜又充滿風(fēng)險的動作，即三次繞地球變軌，然后進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，再三次繞月球變軌，最后繞月球做圓周運(yùn)動，如圖所示，是“嫦娥一號”升空路線圖，下列說法正確的是

A．圖中描述衛(wèi)星繞地球運(yùn)行情景的四個橢圓軌道是以地球作參考系

B．圖中描述衛(wèi)星繞月球運(yùn)動情景的三個橢圓軌道是以地球作參考系

C．圖中描述衛(wèi)星在月地轉(zhuǎn)移軌道的運(yùn)動情景是以太陽作參考系

D．圖中描述衛(wèi)星運(yùn)動情景的所有軌道均是以太陽作參考系

如圖所示，質(zhì)量相同的木塊A，B用輕質(zhì)彈簧連接靜止在光滑的水平面上，彈簧處于自然狀態(tài)．現(xiàn)用水平恒力F推A，則從開始到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中

A．兩木塊速度相同時，加速度a_A＝a_B

B．兩木塊速度相同時，加速度a_A＜a_B

C．兩木塊加速度相同時，速度v_A＜v_B

D．兩木塊加速度相同時，速度v_A＞v_B

把一鋼球系在一根彈性繩的一端，繩的另一端固定在天花板上，先把鋼球托起如圖所示，然后放手．若彈性繩的伸長始終在彈性限度內(nèi)，關(guān)于鋼球的加速度a、速度v隨時間t變化的圖象，下列說法正確的是

A．圖b表示a－t圖象，圖a表示v－t圖象

B．圖b表示a－t圖象，圖c表示v－t圖象

C．圖d表示a－t圖象，圖c表示v－t圖象

D．圖d表示a－t圖象，圖a表示v－t圖象

如圖，AC、BC為位于豎直平面內(nèi)的兩根光滑細(xì)桿，A、B、C恰好位于同一圓周上，C為最低點(diǎn)，a、b為套在細(xì)桿上的兩個小環(huán)，當(dāng)兩環(huán)同時從A、B兩點(diǎn)由靜止開始自由下滑時，下面正確的是

A．a環(huán)先到c點(diǎn)

B．b環(huán)先到c點(diǎn)

C．兩環(huán)同時到達(dá)c點(diǎn)

D．無法確定

電梯內(nèi)的地板上豎直放置一根輕質(zhì)彈簧，彈簧上方有一質(zhì)量為m的物體．當(dāng)電梯靜止時彈簧被壓縮了x；當(dāng)電梯運(yùn)動時彈簧又被壓縮了x．試判斷電梯運(yùn)動的可能情況是

A．以大小為g的加速度加速上升

B．以大小為2 g的加速度減速上升

C．以大小為2 g的加速度加速下降

D．以大小為g的加速度減速下降

頻率一定的波源在空氣中向若靜止的的接收器勻速運(yùn)動，以u表示聲源的速度，V表示聲波的速度(u＜V)，v表示接收器收到的頻率．若u增大，則

A．u增大，V增大

B．u增大，V不變

C．u不變，V增大

D．u減小，V不變

在抗洪搶險中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人．假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v₁，摩托艇在靜水中的航速為v₂，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d．如戰(zhàn)士想在最短時間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為

A．

B．0

C．

D．