下列所給的圖像中能反映作直線運(yùn)動物體不會回到初始位置的是

如圖所示，質(zhì)量為M、長度為L的小車靜止在光滑的水平面上．質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))放在小車的最左端．現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動．物塊和小車之間的摩擦力為F_f，物塊滑到小車的最右端時，小車運(yùn)動的距離為l．在這個過程中，以下結(jié)論正確的是

物塊到達(dá)小車最右端時具有的動能為(F－F_f)(L＋l)

物塊到達(dá)小車最右端時，小車具有的動能為F_fl

物塊和小車增加的內(nèi)能為FL

物塊和小車增加的機(jī)械能為Fl

如圖所示，一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在半徑為R的半球形容器中(容器固定)，由靜止開始自邊緣上的一點(diǎn)A滑下，到達(dá)最低點(diǎn)B時，它對容器正壓力的大小為N．重力加速度為g，則質(zhì)點(diǎn)自A滑到B的過程中，摩擦力對其所做的功為

R(N－3 mg)

R(3 mg－N)

R(N－mg)

R(N－2 mg)

在水平地面上方有正交的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場，勻強(qiáng)電場方向豎直向上，勻強(qiáng)磁場方向水平向里．現(xiàn)將一個帶正電的金屬小球從M點(diǎn)以初速度v₀水平拋出，小球著地時的速度為v₁，在空中的飛行時間為t₁．若將磁場撤除，其它條件均不變，那么小球著地時的速度為v₂，在空中飛行的時間為t₂．小球所受空氣阻力忽略不計，則關(guān)于v₁和v₂、t₁和t₂的的大小判斷正確的是

v₁＞v₂，t₁＞t₂

v₁＜v₂，t₁＜t₂

v₁＝v₂，t₁＜t₂

v₁＝v₂，t₁＞t₂

如圖所示，當(dāng)R _s的觸頭向右移動時，電壓表V₁和電壓表V₂的示數(shù)的變化量分別為ΔU₁和ΔU₂(均取絕對值)．則下列說法中正確的是

ΔU₁＞ΔU₂

ΔU₁＜ΔU₂

電壓表V₁的示數(shù)變小

電壓表V₂的示數(shù)變小

如圖所示的勻強(qiáng)電場E的區(qū)域內(nèi)，由A、B、C、D、、、、作為頂點(diǎn)構(gòu)成一正方體空間，電場方向與面ABCD垂直．下列說法正確的是

AD兩點(diǎn)間電勢差U_AD與A兩點(diǎn)間電勢差U_AA＇相等

帶正電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→移到點(diǎn)，電場力做正功

帶負(fù)電的粒子從A點(diǎn)沿路徑A→D→移到點(diǎn)，電勢能減小

帶電粒子沿對角線A與沿路徑A→B→，從A點(diǎn)到點(diǎn)電場力做功相同

為了測定木塊和豎直墻壁之間的動摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計了一個實(shí)驗(yàn)：用一根彈簧將木塊壓在墻上，同時在木塊下方作用一個拉力F₂，使木塊恰好勻速向下運(yùn)動(木塊向下運(yùn)動過程中彈簧的彈力始終垂直于木塊表面)，如圖所示．現(xiàn)分別測出了彈簧的彈力F₁、拉力F₂和木塊的重力G，則動摩擦因數(shù)μ應(yīng)等于

如圖所示，頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平地面上，A、B兩物體通過細(xì)繩連接，并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)．現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上，使物體B緩慢拉高一定的距離，此過程中斜面體與物體A仍然保持靜止．在此過程中

水平力F一定變小

斜面體所受地面的支持力一定變大

地面對斜面體的摩擦力一定變大

物體A所受斜面體的摩擦力一定變大

汽車發(fā)動機(jī)的額定功率為80 kW的汽車，汽車的質(zhì)量為m＝2×10³ kg，如果汽車從靜止開始先做勻加速直線運(yùn)動，加速度大小為2 m/s²，運(yùn)動過程中阻力恒為4×10³ N，則

汽車從靜止起動后能達(dá)到的最大速度為20 m/s

汽車從靜止起動后能達(dá)到的最大速度為10 m/s

勻加速直線運(yùn)動的時間為5 s

汽車從靜止到達(dá)到最大速度的過程中的平均速度大于10 m/s

用細(xì)繩拴一個質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒁欢斯潭ㄔ趬ι系乃�平輕彈簧壓縮了x (小球與彈簧不拴接)，如圖所示，將細(xì)線燒斷后

小球立即做平拋運(yùn)動

小球的加速度立即為g

小球脫離彈簧后做勻變速運(yùn)動

小球落地時動能大于mgh