如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v₁運(yùn)行．初速度大小為v₂的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上滑上傳送帶，以地面為參考系，v₂＞v₁，從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí)，其v－t圖像可能的是

在如圖所示的電路中，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)電阻為r，C為電容器，R₀為定值電阻，R為滑動(dòng)變阻器．開關(guān)閉合后，燈泡L能正常發(fā)光．當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向右移動(dòng)時(shí)，下列判斷正確的是

燈泡L將變暗

燈泡L將變亮

電容器C的電荷量將減小

電容器C的電荷量將增大

如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球A、B，在同一高度處以相同大小的初速度v分別水平拋出和豎直向上拋出，下列說法正確的是

兩小球落地時(shí)的速度相同

兩小球落地時(shí)，A球重力的瞬時(shí)功率較小

從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對兩小球做功相同

從開始運(yùn)動(dòng)至落地，重力對A小球做功的平均功率較小

如圖所示，相距為d的兩條水平虛線L₁、L₂之間是方向水平向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，正方形線圈abcd邊長為l(l＜d)，質(zhì)量為m，電阻為R，將線圈在磁場上方高h(yuǎn)處靜止釋放，cd邊剛進(jìn)入磁場時(shí)速度為v₀，cd邊剛離開磁場時(shí)速度也為v₀，則下列說法正確的是

線圈進(jìn)入磁場的過程中，感應(yīng)電流為逆時(shí)針方向

線圈進(jìn)入磁場的過程中，可能做加速運(yùn)動(dòng)

線圈穿越磁場的過程中，線圈的最小速度可能為

線圈從ab邊進(jìn)入磁場到ab邊離開磁場的過程，感應(yīng)電流做的功為mgd

如圖所示為電磁軌道炮的工作原理圖．待發(fā)射彈體與軌道保持良好接觸，并可在兩平行軌道之間無摩擦滑動(dòng)．電流從一條軌道流入，通過彈體流回另一條軌道．軌道電流在彈體處形成垂直于軌道平面的磁場(可視為勻強(qiáng)磁場)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與電流強(qiáng)度I成正比．彈體在安培力的作用下滑行L后離開軌道

彈體向左高速射出

I為原來2倍，彈體射出的速度也為原來2倍

彈體的質(zhì)量為原來2倍，射出的速度也為原來2倍

L為原來4倍，彈體射出的速度為原來2倍

如圖所示，回旋加速器是用來加速帶電粒子使它獲得很大動(dòng)能的裝置．其核心部分是兩個(gè)D型金屬盒，置于勻強(qiáng)磁場中，兩盒分別與高頻電源相連．則帶電粒子加速所獲得的最大動(dòng)能與下列因素有關(guān)的是

加速的次數(shù)

加速電壓的大小

金屬盒的半徑

勻強(qiáng)磁場的磁感強(qiáng)度

如圖所示，相距為d的兩條水平虛線L₁、L₂之間是方向水平向里的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，正方形線圈abcd邊長為l(l＜d)，質(zhì)量為m，電阻為R，將線圈在磁場上方高h(yuǎn)處靜止釋放，cd邊剛進(jìn)入磁場時(shí)速度為v₀，cd邊剛離開磁場時(shí)速度也為v₀，則下列說法正確的是

線圈進(jìn)入磁場的過程中，感應(yīng)電流為逆時(shí)針方向

線圈進(jìn)入磁場的過程中，可能做加速運(yùn)動(dòng)

線圈穿越磁場的過程中，線圈的最小速度可能為

線圈從ab邊進(jìn)入磁場到ab邊離開磁場的過程，感應(yīng)電流做的功為mgd

如圖所示為電磁軌道炮的工作原理圖．待發(fā)射彈體與軌道保持良好接觸，并可在兩平行軌道之間無摩擦滑動(dòng)．電流從一條軌道流入，通過彈體流回另一條軌道．軌道電流在彈體處形成垂直于軌道平面的磁場(可視為勻強(qiáng)磁場)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與電流強(qiáng)度I成正比．彈體在安培力的作用下滑行L后離開軌道

彈體向左高速射出

I為原來2倍，彈體射出的速度也為原來2倍

彈體的質(zhì)量為原來2倍，射出的速度也為原來2倍

L為原來4倍，彈體射出的速度為原來2倍

如圖所示，回旋加速器是用來加速帶電粒子使它獲得很大動(dòng)能的裝置．其核心部分是兩個(gè)D型金屬盒，置于勻強(qiáng)磁場中，兩盒分別與高頻電源相連．則帶電粒子加速所獲得的最大動(dòng)能與下列因素有關(guān)的是

加速的次數(shù)

加速電壓的大小

金屬盒的半徑

勻強(qiáng)磁場的磁感強(qiáng)度

兩輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同且恒定、質(zhì)量不同的汽車，在平直路上行駛時(shí)，所受的阻力與車重成正比，下列結(jié)論正確的是

兩車達(dá)到的最大動(dòng)能相同

車的最大速率與質(zhì)量成反比

兩車具有相同的最大速率

車達(dá)到最大速率時(shí)合外力為零