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科目： 來源：同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法中正確的是
[     ]
A．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，小盤和砝碼的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的質(zhì)量
B．為減小小車、紙帶受到的摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響，需把小車運(yùn)動平板起始端略墊高
C．實(shí)驗(yàn)結(jié)果采用描點(diǎn)法畫圖像，是為了減小誤差
D．實(shí)驗(yàn)結(jié)果采用a－坐標(biāo)作圖，是為了根據(jù)圖像直觀地作出判斷

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科目： 來源：同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對小車的作用力F；用打點(diǎn)計(jì)時器測出小車的加速度a，得出若干組數(shù)據(jù)，然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的a－F圖像，發(fā)現(xiàn)圖像既不過原點(diǎn)，又不是直線，原因是
[     ]
A．沒有平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大
B．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且砂和小桶的質(zhì)量較大
C．平衡摩擦力時，所墊木板太低，且砂和小桶的質(zhì)量較大
D．平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車的質(zhì)量較大

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科目： 來源：同步題 題型：實(shí)驗(yàn)題

(1)如圖為某同學(xué)所安裝的“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，在圖示狀態(tài)下開始做實(shí)驗(yàn)。該同學(xué)在裝置和操作中的主要錯誤有：________________________________________________________________________。(至少寫出兩處)  
(2)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為了使小車受到合外力等于砂和砂桶的總重力，通常采用如下兩個措施：
a．平衡摩擦力：將長木板無滑輪的一端下面墊一小木塊，反復(fù)移動木塊的位置，直到小車在砂桶的拉動下帶動紙帶與小車一起做勻速直線運(yùn)動；
b．調(diào)整砂的多少，使砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M。
①以上哪一個措施中有錯誤？有何重大錯誤？答：________________________________________________________________________
②在改正了上述錯誤之后，保持小車及砝碼的總質(zhì)量M不變，反復(fù)改變砂的質(zhì)量，并測得一系列數(shù)據(jù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小車受到的合外力(砂桶及砂的總重量)與加速度的比值略大于小車及砝碼的總質(zhì)量M。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)滑輪非常光滑，打點(diǎn)計(jì)時器工作正常，且事先基本上平衡了摩擦力。那么出現(xiàn)這種情況的主要原因是什么？答：_________________________________________________________________。

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科目： 來源：浙江省期中題 題型：實(shí)驗(yàn)題

如圖甲所示是某同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．
(1)若用游標(biāo)卡尺測出遮光條的寬度d如圖乙所示，則d=___________cm；實(shí)驗(yàn)時將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時器讀出遮光條通過光電門的時間△t=2.0×10-2 s，則小車經(jīng)過光電門時的速度為___________m/s；
(2)實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為___________；
(3)測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時間△t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時的速度v，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究小車加速度與力的關(guān)系．處理數(shù)據(jù)時應(yīng)作出___________（選填“v-m”或“v2-m”）圖象。

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科目： 來源：江西省期中題 題型：實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組擬用如圖1所示裝置研究滑塊的運(yùn)動。實(shí)驗(yàn)器材有滑塊、鉤碼、紙帶、米尺、帶滑輪的木板，以及由漏斗和細(xì)線組成的單擺等。實(shí)驗(yàn)中，滑塊在鉤碼作用下拖動紙帶做勻加速直線運(yùn)動，同時單擺垂直于紙帶運(yùn)動方向擺動，漏斗漏出的有色液體在紙帶帶下留下的痕跡記錄了漏斗在不同時刻的位置。
（1）在圖2中，從_____________紙帶可看出滑塊的加速度和速度方向一致；
（2）用該方法測量滑塊加速度的誤差主要來源有：_____________、_____________（寫出2個即可）。

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科目： 來源：福建省同步題 題型：不定項(xiàng)選擇

在“驗(yàn)證牛頓運(yùn)動定律”的實(shí)驗(yàn)中，保持小車的質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫出a-F關(guān)系的點(diǎn)跡，如下圖所示。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點(diǎn)跡存在一些問題，產(chǎn)生這些問題的主要原因可能是
[     ]
A．軌道與水平方向夾角太大
B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢
D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點(diǎn)跡有向下彎曲趨勢

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科目： 來源：上海模擬題 題型：實(shí)驗(yàn)題

圖示是某同學(xué)用來探究“小車的加速度與外力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．將光電門固定在軌道上的某點(diǎn)B，用一個鉤碼通過滑輪拉動小車，使小車從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動，測出小車上擋光板通過光電門的時間△t．
（1）若擋光板的寬度為d，AB間距離為l，則小車的加速度a=____________．
（2）該同學(xué)用不同重力的鉤碼拉小車，測出對應(yīng)不同外力時的△t，然后經(jīng)過數(shù)據(jù)分析，分析F與△t的關(guān)系，從而得出了加速度與外力F成正比的結(jié)論．在該實(shí)驗(yàn)中，下列哪些項(xiàng)是必須做到的____________。
A.確保鉤碼的質(zhì)量要與小車的質(zhì)量差不多
B.每次改變鉤碼，需要測量其質(zhì)量（或重力）
C.開始前首先要測量小車的質(zhì)量
D.需要測出AB間的距離
E.每次測量要保持小車從同一點(diǎn)靜止出發(fā)
F.不論軌道光滑與否，軌道一定要保持水平

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科目： 來源：上海模擬題 題型：實(shí)驗(yàn)題

汽車正在走進(jìn)我們的家庭。研究發(fā)現(xiàn)，在無風(fēng)狀態(tài)下，汽車在高速行駛時受到的空氣阻力Ff主要與汽車正面投影面積S和汽車行駛速度v有關(guān)。通過汽車在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室模擬實(shí)驗(yàn)得到如下數(shù)據(jù)：
（1）請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在（a）圖中作出正面投影面積為3.5m2的汽車的Ff-v圖線；為求出此汽車的Ff與v間的具體關(guān)系，請你選擇合適的坐標(biāo)軸，在（b）圖中作出線性圖線。
（2）汽車受到的空氣阻力Ff與汽車正面投影面積S、行駛速度v的關(guān)系為______（式中的比例系數(shù)用數(shù)值表示）。
（3）影響上式中比例系數(shù)大小的可能因素為___________________（至少寫出兩個）。

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科目： 來源：廣東省專項(xiàng)題 題型：單選題

課本中的實(shí)驗(yàn)是用以下什么步驟導(dǎo)出牛頓第二定律的結(jié)論的
[     ]
A．同時改變拉力F和小車質(zhì)量m的大小
B．只改變拉力F的大小，小車的質(zhì)量m不變
C．只改變小車的質(zhì)量m，拉力F的大小不變
D．先保持小車質(zhì)量m不變，研究加速度a與F的關(guān)系，再保持F不變，研究a與m的關(guān)系，最后導(dǎo)出a與m及F的關(guān)系

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科目： 來源：專項(xiàng)題 題型：實(shí)驗(yàn)題

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時，已提供了小車，一端附有定滑輪的長木板、紙帶、帶小盤的細(xì)線、刻度尺、天平、導(dǎo)線。為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從圖中選取實(shí)驗(yàn)器材，其名稱是______________；并分別寫出所選器材的作用________________。

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同步練習(xí)冊答案