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科目： 來源： 題型：013

如圖所示, 在水平軌道上有一門大炮, 炮車質(zhì)量為M, 炮彈質(zhì)量為m. 發(fā)射時炮彈相對于炮車的速度為v, 炮口的仰角為α(如圖), 不計炮車與軌道間的摩擦, 則發(fā)射時炮車的反沖速度是

[　　]

A.v　　B.vcosα

C.v　　D.vsinα

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科目： 來源： 題型：013

冰面對溜冰運動員的最大摩擦力是運動員重力的K倍，運動員在水平冰面上沿半徑為R的圓周滑行的安全速度是

[　　]

A．v=
B．v≤
C．v≤
D．v≤

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科目： 來源： 題型：013

摩托車在傾斜角為α的斜坡上轉(zhuǎn)彎, 已知摩托車與斜坡的動摩擦因數(shù)為μ, 圓形軌道半徑為R, 則它的最大允許速率為

[    ]

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科目： 來源： 題型：013

如圖, 公路轉(zhuǎn)彎處路面跟水平面之間的傾斜角θ = 14°, 彎道半徑R = 40m,汽車轉(zhuǎn)彎時規(guī)定速度應(yīng)是

[　　]

A. 5m/s　　B. 10m/s

C. 15m/s   D. 20m/s

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科目： 來源： 題型：013

飛機駕駛員最多承受9倍的重力加速度帶來的影響, 當飛機在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖時速度為v, 則圓弧的最小半徑為

[　　]

A.　　B.

C.　　D.

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科目： 來源： 題型：013

玻爾在他提出的原子模型中所做的假設(shè)有(　　)

A.原子處在具有一定能量的定態(tài)中，雖然電子做變速運動，但不向外輻射能量

B.原子的不同能量狀態(tài)與電子沿不同的圓軌道繞核運動相對應(yīng)，而電子的可能軌道的分布是不連續(xù)的

C.電子從一個軌道躍遷到另一個軌道時，輻射(或吸收)一定頻率的光子

D.電子躍遷時輻射的光子的頻率等于電子繞核做圓周運動的頻率

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科目： 來源： 題型：013

氫原子輻射出一個光子后，根據(jù)玻爾理論，以下說法正確的是（　�。�

A.電子的動能減小，電勢能增大

B.電子的動能增大，電勢能減小

C.電子繞核旋轉(zhuǎn)的半徑減小，周期變小

D.電子繞核旋轉(zhuǎn)的半徑增大，周期變大

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科目： 來源： 題型：013

氫原子的量子數(shù)越小，則（　�。�

A.電子軌道半徑越小　　　　　　　　 B.原子的能量越小

C.原子的能量越大　　　　　　　　　　 D.原子的電勢能越小

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科目： 來源： 題型：013

氫原子的核外電子由一個軌道躍遷到另一軌道時，可能發(fā)生的情況是(　　)

①放出光子，電子動能減少，原子的能量增加 ②放出光子，電子動能增加，原子的能量減少 ③吸收光子，電子動能減少，原子的能量增加 ④吸收光子，電子動能增加，原子的能量減少

A.①③　　　　 B.①④　　　　 C.②④　　　　 D.②③

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科目： 來源： 題型：013

如圖所示為小型電磁繼電器的構(gòu)造示意圖，其中L為含鐵芯的線圈．P為可經(jīng)O點轉(zhuǎn)動的鐵片，K為彈簧，S為一對觸頭，A、B、C、D為四個接線柱．電磁繼電器與傳感器配合，可完成自動控制的要求．則

[　　]

A．A與B接信號電壓，C與D可跟被控電路串聯(lián)

B．A與B接信號電壓，C與D可跟被控電路并聯(lián)

C．C與D接信號電壓，A與B可跟被控電路串聯(lián)

D．C與D接信號電壓，A與B可跟被控電路并聯(lián)

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同步練習冊答案