科目: 來(lái)源: 題型:單選題
某物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.物體在第1 s 末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變 |
B.物體在第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的加速度是相同的 |
C.物體在第6 s末返回出發(fā)點(diǎn) |
D.物體在第5 s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),且最大位移為0.5 m |
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
下列各圖分別表示的是某一物體的運(yùn)動(dòng)情況或其所受合外力的情況.下列說(shuō)法正確的是
A.甲物體受到不為零、且恒定的合外力; |
B.乙物體受到的合外力越來(lái)越大; |
C.丙物體的速度可能越來(lái)越小 |
D.丁物體的加速度越來(lái)越大; |
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示,則該質(zhì)點(diǎn)的位移x(從t=0開(kāi)始)隨時(shí)間t變化的圖線為圖中的哪一個(gè)
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
一輛汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖,則汽車在0~2s內(nèi)和2s~3s內(nèi)相比( )
A.位移大小相等 |
B.平均速度相等 |
C.速度變化相同 |
D.合外力相同 |
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示,則質(zhì)點(diǎn)
A.在0-7s的平均速度大小為1m/s |
B.在1-3s的位移與3-5s的位移相同 |
C.在第1s內(nèi)受合外力大小是第5s內(nèi)受合外力大小的2倍。 |
D.在第3s末回到0時(shí)刻所在的位置- |
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
質(zhì)量為m的汽車在平直路面上由靜止勻加速啟動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度圖象如圖所示,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力恒為f,由圖可知
A.若v1、t1已知,則汽車作勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為 |
B.若v1、t1和v2已知,則汽車的額定功率 |
C.若v1、t1已知,則汽車運(yùn)動(dòng)的最大速度 |
D.在tl到t2時(shí)間內(nèi),汽車的平均速度 |
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
t=0時(shí),甲、乙兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),其圖像如圖所示,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,兩車所受的阻力大小相等且恒定.下列說(shuō)法正確的是
A.t1時(shí)刻乙車在甲車的前方 |
B.t2時(shí)刻兩車相距最近 |
C.t3時(shí)刻兩車牽引力的功率相等 |
D.0~t4時(shí)間內(nèi)甲車牽引力做的功比乙多 |
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
如圖,直線a和曲線b分別是在平直公路上形式的汽車a和b的位置一時(shí)間(x-t)圖線,由圖可知( )
A.在時(shí)刻t1,a車追上b車 |
B.在時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 |
C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加 |
D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車大 |
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科目: 來(lái)源: 題型:單選題
甲、乙兩車在同一水平道路上,一前一后,甲車在后,乙車在前,初始時(shí)刻兩車相距,兩車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示,則下列表述不正確的是( )
A.當(dāng)時(shí)甲車已經(jīng)超過(guò)乙車一次 |
B.時(shí)時(shí)甲車在乙車前方2m處 |
C.兩車有兩次相遇 |
D.兩車有三次相遇 |
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