甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲乙兩車在0－20 s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是

一條東西方向的平直公路邊上有兩塊路牌A、B，A在西，B在東，一輛勻速行駛的汽車自東向西經(jīng)過(guò)路牌B時(shí)，一只小鳥恰自A路牌向B勻速飛去，小鳥飛到汽車正上方立即折返，以原速率飛回A，過(guò)一段時(shí)間后，汽車也行駛到A。以向東為正方向，它們的位移一時(shí)間圖像如圖所示，圖中t₂＝2t₁，由圖可知

A．小鳥的速率是汽車速率的2倍
B．相遇時(shí)小鳥與汽車位移的大小之比是3∶1
C．小鳥飛行的總路程是汽車的1．5倍
D．小鳥和汽車在0～t₂時(shí)間內(nèi)位移相等

甲、乙兩物體在t＝0時(shí)刻經(jīng)過(guò)同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng)，其v－t圖象如圖所示，則

如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置－時(shí)間(x－t)圖線．由圖可知

將甲、乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間相隔2 s，它們運(yùn)動(dòng)的v－t圖像分別如直線甲、乙所示，則(　　)

從地面以速率v₀豎直上拋一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，由于受空氣阻力，小球落回地面的速率減為v₀/2，若空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速率成正比，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度圖象（以豎直向上為正）為下列圖中的哪一個(gè)？

滑雪運(yùn)動(dòng)員由斜坡高速向下滑行過(guò)程中其速度—時(shí)間圖象如圖乙所示，則由圖象中AB段曲線可知，運(yùn)動(dòng)員在此過(guò)程中   

從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A. B的速度圖象如圖所示。在0—t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是(       )

A.A. B兩個(gè)物體的加速度大小都在不斷減小
B.A物體的加速度不斷增大，B物體的加速度不斷減小
C.A. B物體的位移都不斷增大
D.A. B兩個(gè)物體的平均速度大小都大于

如圖示是質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象.以下判斷正確的是（       ）

如圖所示直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時(shí)間(x－t)圖線。由圖可知（       ）