如圖是某緩沖裝置，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與直桿相連，直桿可在固定的槽內(nèi)移動，與槽間的滑動摩擦力恒為f，直桿質(zhì)量不可忽略。一質(zhì)量為m的小車以速度v₀撞擊彈簧，最終以速度v彈回。直桿足夠長，且直桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，不計小車與地面的摩擦。則(    )

A．小車被彈回時速度v一定小于v0

B．直桿在槽內(nèi)移動的距離等于

C．直桿在槽內(nèi)向右運(yùn)動時，小車與直桿始終保持相對靜止

D．彈簧的彈力可能大于直桿與槽間的最大靜摩擦力

已知雨滴在空中運(yùn)動時所受空氣阻力f＝kr²v²，其中k為比例系數(shù)，r為雨滴半徑，v為其運(yùn)動速率。t＝0時，雨滴由靜止開始下落，加速度用a表示。落地前雨滴已做勻速運(yùn)動，速率為v₀。下列圖像中正確的是(    )

下圖為蹦極運(yùn)動的示意圖。彈性繩的一端固定在點(diǎn)，另一端和運(yùn)動員相連。運(yùn)動員從點(diǎn)自由下落，至點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過合力為零的點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)，然后彈起。整個過程中忽略空氣阻力。分析這一過程，下列表述正確的是（    ）

A．經(jīng)過點(diǎn)時，運(yùn)動員的速率最大

B．經(jīng)過點(diǎn)時，運(yùn)動員的速率最大

C．從點(diǎn)到點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度增大

D．從點(diǎn)到點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度不變

如圖所示，一輛有動力驅(qū)動的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時間內(nèi)小車可能是 (   )

如圖所示，一放在光滑水平面上的彈簧秤，其外殼質(zhì)量為m，彈簧及掛鉤質(zhì)量不計，在彈簧秤的掛鉤上施一水平向左的力F₁，在外殼吊環(huán)上施一水平向右的力F₂，則產(chǎn)生了沿F_l方向上的加速度，那么此彈簧秤的讀數(shù)是（     ）

A．

B．F2

C．

D．

一個質(zhì)量為2kg的物體，在10個共點(diǎn)力作用下做勻速直線運(yùn)動�，F(xiàn)突然同時撤去大小分別為10N、12N和14N的三個力，其余的力大小方向均保持不變，關(guān)于此后該物體運(yùn)動的說法中正確的是（     ）

如圖所示,傾斜索道與水平面夾角為37°，當(dāng)載人車廂沿鋼索勻加速向上運(yùn)動時，車廂里的人對廂底的壓力為其重量的1.25倍，那么車廂對人的摩擦力為其體重的（       ）

A．倍

B．倍

C．倍

D．倍．

如圖所示，一物塊m從某曲面上的Q點(diǎn)自由下滑，通過一粗糙的靜止傳送帶后，落到地面P點(diǎn)。若傳送帶的皮帶輪沿逆時針方向轉(zhuǎn)動起來，傳送帶也隨之運(yùn)動，再把該物體放在Q點(diǎn)自由下滑，則 （    ）

有一些問題你可能不會求解，但是你仍可能對這些問題進(jìn)行分析和判斷．例如：如圖所示．質(zhì)量為M、傾角為θ的滑塊A放于水平地面上．把質(zhì)量為m的滑塊B放在A的斜面上．忽略一切摩擦，則B相對地面的加速度a可能正確的是（    ）（式中g(shù)為重力加速度）

A．

B．

C．

D．

如圖甲所示，足夠長的固定光滑細(xì)桿與地面成一定傾角，在桿上套有一個光滑小環(huán)，沿桿方向給環(huán)施加一個拉力F，使環(huán)由靜止開始運(yùn)動，已知拉力F及小環(huán)速度v隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示，重力加速度g取10 m/s².則以下判斷正確的是（    ）