科目: 來源: 題型:單選題
固定的傾角為30°的斜面上有一物塊,物塊與斜面間動摩擦因數(shù)μ=0.2,t=0時刻由靜止釋放物塊的同時給物塊施加沿斜面向上的力F,F(xiàn)-t圖像如圖所示。規(guī)定沿斜面向上為正方向,則物塊的a-t圖像正確的是( )
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如圖所示,三維坐標(biāo)系的軸方向豎直向上,所在空間存在沿軸正方向的勻強(qiáng)電場。一質(zhì)量為、電荷量為的小球從軸上的點(diǎn)以速度水平拋出,點(diǎn)坐標(biāo)為(,,),重力加速度為,場強(qiáng)。則下列說法中正確的是( )
A.小球運(yùn)動的軌跡為拋物線 |
B.小球在平面內(nèi)的分運(yùn)動為平拋運(yùn)動 |
C.小球到達(dá)平面時的速度大小為 |
D.小球的運(yùn)動軌跡與平面交點(diǎn)的坐標(biāo)為(,,) |
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如圖所示,有一固定的且內(nèi)壁光滑的半球面,球心為O,最低點(diǎn)為C,在其內(nèi)壁上有兩個質(zhì)量相同的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))A和B,在高度不同的水平內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,A球軌跡平面高于B球軌跡平面,A、B兩球與O點(diǎn)的連線與豎直線間夾角分別和,以最低點(diǎn)C所在的水平面為重力勢能參考平面,則
A.A、B兩球所受支持力的大小之比為4:3
B.A、B兩球運(yùn)動的周期之比為4:3
C.A、B兩球的動能之比為9:16
D.A、B兩球的機(jī)械能之比為112:51
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在云南省某些地方到現(xiàn)在還要依靠滑鐵索過江,若把這滑鐵索過江簡化成圖的模型,鐵索的兩個固定點(diǎn)A、B在同一水平面內(nèi),AB間的距離為L=80m,繩索的最低點(diǎn)離AB間的垂直距離為h=8m,若把繩索看做是圓弧,已知一質(zhì)量m=52kg的人借助滑輪(滑輪質(zhì)量不計)滑到最低點(diǎn)的速度為10m/s,(取g=10m/s2)那么( )
A.人在整個繩索上運(yùn)動可看成是勻速圓周運(yùn)動
B.人在滑到最低點(diǎn)時速度最大,重力的瞬時功率最大
C.人在滑到最低點(diǎn)時對繩索的壓力為570N
D.在滑到到最低點(diǎn)時人處于失重狀態(tài)
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豎直起飛的火箭在推力F的作用下產(chǎn)生10m/s2的加速度,若推動力增大到2F,則火箭的加速度將達(dá)到(g取10m/s2,不計空氣阻力)( )
A.20m/s2 | B.25m/s2 | C.30m/s2 | D.40m/s2 |
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兩個物體A和B,質(zhì)量分別為m1和m2,互相接觸放在光滑的水平面上,如圖所示,對物體A施以水平的推力F,使A、B一起向右加速運(yùn)動,則物體A對物體B的作用力等于( 。
A. B. C.F D.
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鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的.彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外軌高度差h的設(shè)計不僅與r有關(guān),還與火車在彎道上的行駛速率v有關(guān).下列說法正確的是
A.v一定時,r越大則要求h越大 |
B.v一定時,r越小則要求h越大 |
C.r一定時,v越大則要求h越大 |
D.r一定時,v越小則要求h越大 |
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如圖所示,足夠長的傳送帶與水平面夾角為θ,以速度v0逆時針勻速轉(zhuǎn)動.在傳送帶的上端輕輕放置一個質(zhì)量為m的小木塊,小木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ<tan θ,則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時間變化關(guān)系的是( ).
A. | B. |
C. | D. |
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一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動,合外力的方向始終與速度方向相同,但合外力的大小逐漸減小直至為零,在此過程中
A.速度逐漸減小,當(dāng)合外力減小到零時,速度達(dá)到最小值 |
B.速度逐漸增大,當(dāng)合外力減小到零時,速度達(dá)到最大值 |
C.位移逐漸減小,當(dāng)合外力減小到零吋,位移將不再減小 |
D.位移逐漸增大,當(dāng)合外力減小到零時,位移將不再增大 |
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兩孩子在社區(qū)健身器材上玩耍,不考慮繩與滑輪的質(zhì)量,不計軸承摩擦、繩與滑輪間的摩擦。初始時兩人均站在水平地面上;當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時,位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子,最終至少一人能到達(dá)滑輪。下列說法正確的是
A.若甲的質(zhì)量較大,則乙先到達(dá)滑輪 |
B.若甲的質(zhì)量較大,則甲、乙同時到達(dá)滑輪 |
C.若甲、乙質(zhì)量相同,則乙先到達(dá)滑輪 |
D.若甲、乙質(zhì)量相同,則甲先到達(dá)滑輪 |
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