太陽系中的第二大行星——土星的衛(wèi)星眾多，目前已發(fā)現(xiàn)達數(shù)十顆。下表是有關(guān)土衛(wèi)五和土衛(wèi)六兩顆衛(wèi)星的一些參數(shù)。則兩衛(wèi)星相比較，下列判斷正確的是（   ）

如圖所示，O點是地心，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g．現(xiàn)有一宇宙飛船繞地球沿箭頭方向無動力飛行，其運動軌跡是焦點位于地心的橢圓，該飛船運動中某時刻恰好經(jīng)過距地心2R的P點。為研究方便，忽略地球的自轉(zhuǎn)及地球表面的大氣，則

A．飛船經(jīng)過P點的速率一定增大

B．飛船經(jīng)過P點的速度大小一定是

C．飛船在P點的加速度大小一定是g/4

D．飛船經(jīng)過P的速度大小可能超過第二宇宙速度

四名同學關(guān)于人造衛(wèi)星所需向心力的問題發(fā)生了爭論，請對下面同學的觀點進行判斷，正確的是（   ）

A．張糊涂認為，當人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來的3倍時， 向心力也增大到原來的3倍，因為

B．張模糊認為，當人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來的3倍時， 向心力減小到原來的，因為

C．張清楚認為，當人造地球衛(wèi)星的半徑增大到原來的3倍時， 向心力減小到原來的，因為

D．張明白同學認為，僅僅知道人造衛(wèi)星軌道半徑的變化量，無法確定向心力的變化

人造衛(wèi)星甲在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動的速率為v，角速度為，加速度為g，周期為T，人造地球衛(wèi)星乙在離地面高度為地球半徑一半的軌道上做勻速圓周運動，則乙衛(wèi)星的

A．速率為	B．加速度為
C．周期為	D．角速度為

2012年6月16日18時37分，“神舟九號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，不久后在預定的軌道上做勻速圓周運動并準備與在較高軌道上做勻速圓周運動的“天宮一號”空間站對接．相對于“天宮一號”，“神舟九號”的 （     ）

如圖所示，“神舟”飛船升空后，進入近地點為B、遠地點為A的橢圓軌道I上飛行。飛行數(shù)圈后變軌，在過遠地點A的圓軌道II上做勻速圓周運動。飛船由橢圓軌道運行變軌到圓形軌道運行后（   ）

A. 周期變短，機械能增加
B. 周期變短，機械能減少
C. 周期變長，機械能增加
D. 周期變長，機械能減少

2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接。這是中國實施的首次載人空間交會對接。開始對接前,天宮一號在高軌道繞地球做勻速圓周運動,神舟九號飛船在低軌道以7.9㎞/s的速度繞地球做勻速圓周運動。要實現(xiàn)成功對接以下說法正確的是

如圖所示，A為靜止于地球赤道上的物體（圖中未畫出），B為繞地球做橢圓軌道運行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運動的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點。已知A、B、C繞地心運動的周期相同，相對于地心，下列說法中正確的是（  �。�

A．衛(wèi)星C一定是同步衛(wèi)星
B．可能出現(xiàn)：在每天的同一時刻衛(wèi)星B在A的正上方
C．物體A和衛(wèi)星C具有相同大小的加速度
D．衛(wèi)星B在P點的加速度與衛(wèi)星C在P點的加速度相等

經(jīng)長期觀測人們在宇宙中已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了“雙星系統(tǒng)”，“雙星系統(tǒng)”由兩顆相距較近的恒星組成，每個恒星的直徑遠小于兩個星體之間的距離，而且雙星系統(tǒng)一般遠離其他天體。如圖所示，兩顆星球組成的雙星，在相互之間的萬有引力作用下，繞連線上的O點做周期相同的勻速圓周運動�，F(xiàn)測得兩顆星之間的距離為L，質(zhì)量之比為m₁：m₂＝3：2。則可知（   ）

A．m1：m2做圓周運動的角速度之比為2：3

B．m1：m2做圓周運動的線速度之比為3：2

C．m1做圓周運動的半徑為

D．m2做圓周運動的半徑為

星球上的物體脫離星球引力所需要的最小速度稱為該星球的第二宇宙速度，星球的第二宇宙速度v₂與第一宇宙速度v₁的關(guān)系是。已知某星球的半徑為r，它表面的重力加速度為地球表面重力加速度g的1/6，不計其他星球的影響，則該星球的第二宇宙速度為

A．

B．

C．

D．