如圖所示，質(zhì)量為70kg的工人站在岸邊通過一滑輪組打撈一塊沉沒在水池底部的石材，該滑輪組中動滑輪質(zhì)量為5kg．當工人用120N的力拉滑輪組的繩端時，石材仍沉在水底不動．工人繼續(xù)增大拉力將石材拉起，在整個提升過程中，石材始終以0.2m/s的速度勻速上升．在石材還沒有露出水面之前滑輪組的機械效率為η₁，當石材完全露出水面之后滑輪組的機械效率為η₂，且η₁：η₂=63：65．繩重及滑輪的摩擦均可忽略不計，石材的密度
ρ_石=2.5×10³kg/m³，取g=10N/kg，求：
（1）當人用120N的力拉繩端時，岸邊地面對人的支持力為多大；
（2）在石材脫離水池底部至完全露出水面的過程中，地面對人的支持力的最大值與最小值之比；
（3）當石材露出水面之前，人拉繩子的功率；
（4）此人用這個滑輪組提升重物的最大機械效率．

如圖所示，質(zhì)量為M、長為L 的木板靜止在光滑的水平面上，一個大小不計、質(zhì)量為m的滑塊在水平恒力F作用下從木板的左端滑到右端，此過程中木板運動的距離為s，滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，以下說法中正確的是（　�。�

A．滑塊滑到木板右端時的動能是F（s+L）

B．滑動摩擦力對M做的功為μMgs

C．滑動摩擦力對m、M做功的絕對值相等

D．此過程中產(chǎn)生的熱量是μmgL

在平直、足夠長的水平路面上，一輛汽車保持額定功率P從靜止開始起動，從起動到最后做勻速直線運動汽車運動時間為t，設汽車所受的阻力恒為f，汽車的質(zhì)量為m，則下列說法中正確的是（　�。�

A．汽車先作勻加速運動，再作變加速運動，最后作勻速運動

B．汽車的最大速度為vm= P f

C．汽車速度為v（v＜vm）時的加速度a= P mv

D．在時間t內(nèi)汽車牽引力做的功W=Pt

美國通用汽車公司推出的“氫氣Ⅰ型”汽車是一種使用燃料電池驅(qū)動的電動汽車，它用氫氣和氧氣直接反應，其生成物只有水，因此對環(huán)境沒有污染．若該車質(zhì)量為1.5×10³kg，額定功率為60kW，汽車水平行駛中所受阻力大小等于車重的0.1倍，g取l0m/s²．求：
（1）當它以額定功率沿水平道路行駛時的最大速度；
（2）當它以額定功率從靜止開始沿水平道路行駛，速度增加到20m/s時汽車的加速度．

質(zhì)量為2t的汽車，發(fā)動機的額定功率為30kw，在水平公路上行駛所能達到的最大速度為15m/s．若汽車以額定功率運動，當汽車速度為10m/s時，加速度大小為______m/s²；若汽車以4×10³N的牽引力使汽車從靜止開始勻加速運動，則汽車維持做勻加速運動的時間為______s．

為了測量小木板和斜面間的動摩擦因數(shù)，某同學設計了如下的實驗．在小木板上固定一個彈簧秤（彈簧秤的質(zhì)量可不計），彈簧秤下吊一個光滑小球．將木板連同小球一起放在斜面上．如圖所示，木板固定時，彈簧秤的示數(shù)為F₁，放手后木板沿斜面下滑，穩(wěn)定時彈簧秤的示數(shù)是F₂，測得斜面的傾角為θ．由測量的數(shù)據(jù)可以計算出小木板跟斜面間動摩擦因數(shù)為______．

小車上固定有位于豎直方向的細桿，桿上套有質(zhì)量為M的小環(huán)，環(huán)通過細繩與質(zhì)量為m的小球連接，當車向右勻加速運動時，環(huán)和球與車相對靜止，繩與桿之間的夾角為θ，如圖所示，求桿對環(huán)作用力的大小和方向．

一個小孩從滑梯上滑下的運動可看作是勻加速直線運動，第一次小孩單獨滑下，加速度為a₁；第二次小孩背著書包滑下，加速度為a₂；則（　　）

A．a(chǎn)1=a2

B．a(chǎn)＞a2

C．a(chǎn)1＜a2

D．無法判斷

在一種叫“蹦極跳“的運動中，質(zhì)量為m的游戲者，身系一根長為L，彈性優(yōu)良的輕質(zhì)柔軟橡皮繩，從高處由靜止開始下落1.5L時到達最低點，若在下落過程中不計空氣阻力，則下列說法正確的是（　�。�

A．速度先增大后減小	B．加速度先增大后減小
C．動能增加了mgL	D．重力勢能減小了mgL

如圖，帶斜面的小車，車上放一個質(zhì)量均勻的光滑球，當小車勻速運動時斜面對球的支持力為N₁，平板對球的支持力為N₂； 當小車以加速度a勻加速運動時，球的位置相對小車沒有變化，則下列說法正確的是（　　）

A．N1由無到有，N2由小變大

B．N1由無到有，N2由大變小

C．N1由小變大，N2不變

D．N1由小變大，N2由小變大