如圖為第八屆珠海航展上中國(guó)空軍“八一”飛行表演隊(duì)駕駛“殲10”戰(zhàn)機(jī)大仰角沿直線加速爬升的情景．則戰(zhàn)機(jī)在爬升過(guò)程中所受合力方向（　�。�

A．豎直向上	B．與速度方向相同
C．與速度方向相反	D．與速度方向垂直

在邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形區(qū)域ABCD內(nèi)存在著場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)方向如圖中所示．一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子從A點(diǎn)以速度v₀沿AD方向射入電場(chǎng)中，再?gòu)腃D邊上的P點(diǎn)離開(kāi)電場(chǎng)．不計(jì)帶電粒子的重力．求：
（1）帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t；
（2）PD間的距離h．

關(guān)于牛頓第二定律F=ma，下列說(shuō)法正確的是

某同學(xué)為驗(yàn)證牛頓第二定律中“力與加速度”的關(guān)系，采用光電門(mén)系統(tǒng)來(lái)代替位移和時(shí)間測(cè)量工具，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．光滑導(dǎo)軌水平放置，細(xì)線繞過(guò)可轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形光柵連接小車(chē)與重物（重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量），擋板可以在小車(chē)到達(dá)的時(shí)候使小車(chē)停下并粘住．光電門(mén)在每次有紅外線通過(guò)光柵時(shí)會(huì)記一次信號(hào)，如圖所示，圓形光柵每轉(zhuǎn)過(guò)一圈將會(huì)記下十次信號(hào)．不計(jì)一切摩擦，每次都將小車(chē)靜止釋放，在小車(chē)停止后，記下重物質(zhì)量m、信號(hào)次數(shù)n、小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．

重物質(zhì)量m	信號(hào)次數(shù)n	運(yùn)動(dòng)時(shí)間t（s）
m0	40	2.00
2m0	60	1.73
3m0	70	t3

（1）小車(chē)經(jīng)過(guò)的位移s與光電門(mén)記下 的信號(hào)次數(shù)n的關(guān)系是______
A、s∝n；B、s∝1/n；C、s∝n²；D、s∝1/n²
（2）若實(shí)驗(yàn)后得到了下表所示的數(shù)據(jù)，經(jīng)分析可知，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₃應(yīng)為_(kāi)_____s．

如圖所示，等量異種電荷a、b固定在真空中，把一個(gè)電子從接近于b的c點(diǎn)由靜止釋放后，它沿直線運(yùn)動(dòng)到接近于a的d點(diǎn)，不計(jì)電子的重力，則電子從c到d的過(guò)程中（　�。�

A．作勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．它的加速度先增大后減小

C．它的加速度先減小后增大

D．它的加速度始終增大

如圖所示，A、B為兩個(gè)固定的等量的同種正電荷，在它們連線的中點(diǎn)處有一個(gè)可以自由運(yùn)動(dòng)的正電荷C，現(xiàn)給電荷C一個(gè)垂直于連線的初速度v₀，若不計(jì)電荷C所受的重力，則關(guān)于電荷C運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度和加速度情況，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．加速度先增大后減小	B．加速度始終增大
C．加速度始終減小	D．速度先增大后減小

如圖a、b所示，是一輛質(zhì)量m=6×10³kg的公共汽車(chē)在t=0和t=4s末兩個(gè)時(shí)刻的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車(chē)剛啟動(dòng)（汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)）．圖c是車(chē)內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖象，測(cè)得θ=15⁰．根據(jù)題中提供的信息，可以估算出的物理量有（　�。�

A．汽車(chē)的長(zhǎng)度

B．4s末汽車(chē)的速度

C．4s內(nèi)汽車(chē)牽引力所做的功

D．4s末汽車(chē)牽引力的功率

如圖所示x、y、z為三個(gè)物塊，K為輕質(zhì)彈簧，L為輕線，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)．現(xiàn)若將L突然剪斷，用a_x、a_y分別表示剛剪斷時(shí)x、y的加速度，則有（　�。�

A．a(chǎn)x=0、ay=0

B．a(chǎn)x=0、ay≠0

C．a(chǎn)x≠0、ay≠0

D．a(chǎn)x≠0、ay=0

一輛空車(chē)和一輛滿載貨物的同型號(hào)的汽車(chē)，在同一路面上以相同的速度向同一方向行駛．緊急剎車(chē)后（即車(chē)輪不滾動(dòng)只滑動(dòng)）那么（　�。�

A．貨車(chē)由于慣性大，滑行距離較大

B．貨車(chē)由于受的摩擦力較大，滑行距離較小

C．兩輛車(chē)由于質(zhì)量不同，滑行過(guò)程的加速度不同

D．兩輛車(chē)滑行的時(shí)間相同

如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體，在水平地面上向左運(yùn)動(dòng)，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，與此同時(shí)，物體受到一個(gè)水平向右的拉力F=20N的作用，則物體的加速度為（g取10m/s²）（　�。�

A．0	B．2m/s2，水平向右
C．4m/s2，水平向右	D．2m/s2，水平向左