如圖所示，PABCD是固定在豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中PA是豎直軌道，ABCD是半徑為R的圓弧軌道，兩軌道在A點(diǎn)平滑連接．B、D分別為圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，B、D連線是豎直直徑，A、C連線是水平直徑，P、D在同一水平線上．質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從軌道上P點(diǎn)靜止釋放，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電荷量保持不變，重力加速度為g．
（1）小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小球的作用力有多大？
（2）當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，突然在整個(gè)空間中加上一個(gè)方向豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)E=

mg

2q

，結(jié)果小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)D后水平射出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間碰到了軌道的Q點(diǎn)，
求：Q點(diǎn)與P點(diǎn)間的距離s．

質(zhì)量為m的小物塊A，放在質(zhì)量為M的木板B的左端，B在水平拉力的作用下沿水平地面勻速向右滑動(dòng)，且A、B相對(duì)靜止．某時(shí)刻撤去水平拉力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，B在地面上滑行了一段距離x，A在B上相對(duì)于B向右滑行了一段距離L（設(shè)木板B足夠長(zhǎng)）后A和B都停下．已知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂，μ₁＞μ₂，求x的表達(dá)式．

空間有p、q兩個(gè)點(diǎn)電荷相距r且僅在相互間的庫(kù)侖力作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始時(shí)p的加速度為a，q的加速度為4a，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，q的加速度為a，速度達(dá)到v，則這時(shí)p的加速度和p、q兩個(gè)點(diǎn)電荷相互間的距離的大小為（　　）

A．4a、4r

B．a(chǎn)、 1 2 r

C． 1 4 a、2r

D． 1 4 a、4r

如圖所示，一質(zhì)量為M的木塊與水平面接觸，木塊上方固定有一根直立的輕質(zhì)彈簧，彈簧上端系一帶電且質(zhì)量為m的小球（彈簧不帶電），在豎直方向上振動(dòng)．當(dāng)加上豎直方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)后，在彈簧正好恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)，小球具有最大速度．在木塊對(duì)水平面壓力為零時(shí)，小球的加速度大小是（　�。�

A． M+m m g

B． M+m M g

C． M m g

D． m M g

如圖所示為某運(yùn)動(dòng)員在平靜的湖面訓(xùn)練滑板運(yùn)動(dòng)的示意圖，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力垂直于板面，大小為kv²，其中v為滑板的速率．某次運(yùn)動(dòng)中，在水平牽引力F作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角θ=37°時(shí)，滑板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的k=50kg/m，人和滑板的總質(zhì)量為100kg，水平牽引力的大小為_(kāi)_____牛，水平牽引力的功率為_(kāi)_____瓦．

如圖所示，MN是負(fù)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線．一個(gè)帶正電的粒子（不計(jì)重力）從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡如圖中虛線所示．下列中結(jié)論正確的是（　�。�

A．帶電粒子從a到b過(guò)程中動(dòng)能逐漸減小

B．電場(chǎng)線的方向由N指向M

C．帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能

D．帶電粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度

氫氣球下系一小重物G，重物只在重力和繩的拉力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，重物運(yùn)動(dòng)的方向如圖中箭頭所示虛線方向，圖中氣球和重物G在運(yùn)動(dòng)中所處的位置可能是（　�。�

A．

B．

C．

D．

空間存在一勻強(qiáng)磁場(chǎng)B，其方向垂直紙面向外，另有一個(gè)空間點(diǎn)電荷+Q的電場(chǎng)，如圖所示．一帶負(fù)電的粒子垂直于電場(chǎng)、磁場(chǎng)方向射入，則粒子的運(yùn)動(dòng)情況可能為（　　）

A．以點(diǎn)電荷+Q為圓心，在垂直于紙面的平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)

B．開(kāi)始階段在紙面內(nèi)向右偏轉(zhuǎn)的曲線運(yùn)動(dòng)

C．開(kāi)始階段在紙面內(nèi)向左偏轉(zhuǎn)的曲線運(yùn)動(dòng)

D．沿初速度方向的直線運(yùn)動(dòng)

如圖所示，水平面上停放著A、B兩輛小車，質(zhì)量分別為M和m，M＞m，兩車相距為L(zhǎng)．人的質(zhì)量也是m，另有不計(jì)質(zhì)量的一根竹竿和一根細(xì)繩．第一次人站在A車上，竿插在B車上；第二次人站在B車上，竿插在A車上．兩種情況下，人用同樣大小的力拉繩子，使兩車相遇．設(shè)阻力可忽略不計(jì)，兩次小車從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到相遇的時(shí)間分別為t₁和t₂，則（　　）

A．t1＞t2	B．t1＜t2
C．t1=t2	D．條件不足，無(wú)法判斷

汽車?yán)�著拖車行駛在平直公路上，關(guān)于汽車?yán)�拖車的力F₁和拖車?yán)�汽車的力的大小F₂的下列說(shuō)法中，正確的是（　�。�

A．只有當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，才有F1=F2

B．汽車加速行駛時(shí)，F(xiàn)1＞F2

C．汽車減速行駛時(shí)，F(xiàn)1＜F2

D．無(wú)論汽車勻速、加速、減速行駛，都有F1=F2