物體的位移隨時間變化的函數(shù)關(guān)系是s＝4t＋2t²（m），則它運動的初速度是(       )

A．0m/s

B．2m/s

C．4m/s

D．8m/s

某物體在做加速直線運動，如果加速度大小在逐漸減小，則物體(　　)

A．運動速度逐漸減小	B．運動速度仍逐漸增大
C．物體開始做減速運動	D．物體運動的方向立即反向

在光滑水平面上，有一根原長為L的輕質(zhì)彈簧，一端固定，另一端系一個小球.現(xiàn)使小球在該水平面內(nèi)做勻速圓周運動，當半徑為2L時對應(yīng)的向心力、加速度、線速度、周期分別為F₁、a₁、v₁、T₁；當半徑為3L時對應(yīng)的向心力、加速度、線速度、周期分別為F₂、a₂、v₂、T₂，已知彈簧始終處于彈性限度之內(nèi)，則下列說法正確的是

A． F1：F2=2:3	B． a1：a2=1:2
C．v1：v2=1：	D． T1：T2=2：

變速直線運動的平均速度是指（   ）

A．運動物體的最大速度與最小速度的平均值

B．運動物體的初速度與末速度的平均值

C．運動物體的位移與所用時間的比值

D．運動物體各時刻的瞬時速度的平均值

如圖所示，物塊a放在輕彈簧上，物塊b放在物塊a上靜止不動。當用力F使物塊b豎直向上做勻加速直線運動，在下面所給的四個圖像中，能反映物塊b從開始運動到脫離物塊a前的過程中力F隨時間t變化規(guī)律的是  

隨著機動車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯．分析交通違法事例，將警示我們遵守交通法規(guī)，珍愛生命．某路段機動車限速為15m/s，一貨車嚴重超載后的總質(zhì)量為5．0×10⁴ kg，以15 m/s的速度勻速行駛．發(fā)現(xiàn)紅燈時司機剎車，貨車即做勻減速直線運動，加速度大小為5 m/s²． 已知貨車正常裝載后的剎車加速度大小為10 m/s²．
（1）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時間之比．
（2）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車距離分別是多大？
（3）若此貨車不僅超載而且以20 m/s的速度超速行駛，則剎車距離又是多少？由此我們可以得到什么啟示？（設(shè)此情形下剎車加速度大小仍為5 m/s²）．

在某一旅游景區(qū)，建有一山坡滑草運動項目。該山坡可看成傾角θ＝30°的斜面，一名游客連同滑草裝置總質(zhì)量m＝80 kg，他從靜止開始勻加速下滑，在時間t＝5 s內(nèi)沿斜面滑下的位移x ＝50 m。（不計空氣阻力，取g＝10 m/s²）求：
（1）游客在斜坡上的加速度大�。�
（2）滑草裝置與草皮之間的動摩擦因數(shù)μ ；
（3）設(shè)游客滑下50 m后進入水平草坪，試求游客在水平面上滑動的最大距離。（游客從斜坡轉(zhuǎn)入水平草坪運動時速率不變，且滑草裝置與草皮間的動摩擦因數(shù)處處相同）
（結(jié)果可以保留根號）

假期中小芳乘坐火車外出旅游，當火車在一段平直軌道上勻加速行駛時，她用身邊的器材測出火車的加速度．小芳的測量過程如下：她一邊看著窗外每隔100m的路標，一邊用手表記錄著時間．她觀測到她所在車廂從經(jīng)過第一根路標到經(jīng)過第二根路標的時間間隔為12s，從經(jīng)過第一根路標到經(jīng)過第三根路標的時間間隔為22s．請你根據(jù)她的測量情況，求：
（1）火車的加速度大�。ūＡ羧�位有效數(shù)字）
（2）火車經(jīng)過第三根路標時的速度大小（保留三位有效數(shù)字）

如圖所示,為一個實驗室模擬貨物傳送的裝置,A是一個表面絕緣質(zhì)量為2kg的長板車,車置于光滑的水平面上,在車左端放置一質(zhì)量為1kg帶電量為q=1×10^-2C的絕緣小貨物B,在全部傳送途中有一水平電場,可以通過開關(guān)控制其有、無及方向.先產(chǎn)生一個方向水平向右,大小E₁=3×10²N/m的電場,車和貨物開始運動,作用時間2s后,改變電場,電場大小變?yōu)镋₂=1×10²N/m,方向向左,電場作用一段時間后,關(guān)閉電場,關(guān)閉電場時車右端正好到達目的地,貨物到達車的最右端,且車和貨物的速度恰好為零.已知貨物與車間的動摩擦因數(shù)µ=0.1,(車不帶電,貨物體積大小不計,g取10m/s²)求:
⑴第二次電場作用的時間；
⑵車的長度.

如圖所示，OA、OB是豎直面內(nèi)兩根固定的光滑細桿，O、A、B、C位于同一圓周上，C點為圓周的最高點，B點為最低點。每根桿上都套著一個小滑環(huán)（圖中未畫出），兩個滑環(huán)都從O點無初速釋放，用t₁、t₂分別表示滑環(huán)到達A、B所用的時
間，則         （   ）

A．t₁=t₂   
B．t₁<t₂
C．t₁>t₂   
D．無法比較t₁、t₂的大小