如右圖，正確的是（     ）

A．0時(shí)刻乙的速度比甲的速度大

B．乙的加速度比甲的加速度大

C．t0時(shí)刻甲乙兩物體相遇

D．甲乙均做勻加速度直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

公交車(chē)已作為現(xiàn)代城市交通很重要的工具，它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用。某日，宣城中學(xué)甘書(shū)記在上班途中向一公交車(chē)站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車(chē)正從身旁平直的公路駛過(guò)，此時(shí)，他的速度是1m/s，公交車(chē)的速度是15m/s，他們距車(chē)站的距離為50m。假設(shè)公交車(chē)在行駛到距車(chē)站25m處開(kāi)始剎車(chē)，剛好到車(chē)站停下，停車(chē)時(shí)間10s。而甘書(shū)記因年齡、體力等關(guān)系最大速度只能達(dá)到6m/s，最大起跑加速度只能達(dá)到2.5m/s²。
（1）若公交車(chē)剎車(chē)過(guò)程視為勻減速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小是多少？
（2）試計(jì)算分析，甘書(shū)記是應(yīng)該上這班車(chē)，還是等下一班車(chē)。

圖2是A、B兩物體沿同一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移圖線(xiàn)，在內(nèi)A、B的位移大小分別為，通過(guò)的路程分別為，則其大小關(guān)系是（   ）

A、      B、      C、      D、

一輛警車(chē)在平直的公路上以20 m/s的速度巡邏，突然接到報(bào)警，在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫，該警車(chē)要盡快趕到出事地點(diǎn)且到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度也為20 m/s，有三種行進(jìn)方式：a為一直勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；b為先減速再加速；c為先加速再減速，則      （    ）

A．a(chǎn)種方式先到達(dá)	B．b種方式先到達(dá)
C．c種方式先到達(dá)	D．條件不足，無(wú)法確定

甲、乙兩汽車(chē)沿同一平直公路同向勻速運(yùn)動(dòng),速度均為16 m/s.在前面的甲車(chē)緊急剎車(chē),加速度為 a₁="3" m/s²,乙車(chē)由于司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.5 s而晚剎車(chē),已知乙的加速度為a₂="4" m/s²,為了確保乙車(chē)不與甲車(chē)相撞,原來(lái)至少應(yīng)保持多大的車(chē)距?

在一條平直的公路上，甲車(chē)由靜止開(kāi)始以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，在加速度階段，與同向勻速行駛的乙車(chē)在公路上相遇兩次.已知第一次相遇時(shí)甲車(chē)的速度不為零，乙車(chē)的速度為v，下列判斷正確的是(   )

A．甲車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙車(chē)一定在甲車(chē)前面

B．甲車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲、乙兩車(chē)的距離一定小于

C．第一次相遇時(shí)，甲車(chē)速度一定大于v

D．第二次相遇時(shí)，甲車(chē)速度一定小于2v

（10分）一輛汽車(chē)在十字路口遇紅燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r汽車(chē)以4 m/s²的加速度開(kāi)始行駛，恰在此時(shí)，一輛摩托車(chē)以10 m/s的速度勻速駛來(lái)與汽車(chē)同向行駛，汽車(chē)在后面追摩托車(chē)，求：
(1)汽車(chē)從路口開(kāi)始加速，在追上摩托車(chē)之前兩車(chē)相距的最大距離是多少？
(2)汽車(chē)經(jīng)過(guò)多少時(shí)間能追上摩托車(chē)?追上時(shí)汽車(chē)的速度是多大?

(2011年湖南教育考試院調(diào)研測(cè)試)空間探測(cè)器從某一星球表面豎直升空．已知探測(cè)器質(zhì)量為1500 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)力為恒力．探測(cè)器升空后發(fā)動(dòng)機(jī)因故障突然關(guān)閉，如圖所示是探測(cè)器從升空到落回星球表面的速度隨時(shí)間變化的圖線(xiàn)，則由圖線(xiàn)可判斷該探測(cè)器在星球表面達(dá)到的最大高度H_m為多少？發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)力F為多少？

下列所給的質(zhì)點(diǎn)位移圖象和速度圖象中能反映運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)回到初始位置的是（   ）

a、b兩物體在t=0時(shí)刻沿同一直線(xiàn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，為了定量描述它們的運(yùn)動(dòng)情況，建立了一直線(xiàn)坐標(biāo)系，如圖甲所示。它們的位置坐標(biāo)隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，則下列說(shuō)法中正確的是：（   ）

A．a(chǎn)、b兩物體的出發(fā)點(diǎn)相同

B．t=2s時(shí)a的速度大于b的速度

C．a(chǎn)、b兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相同

D．0-6s內(nèi)a通過(guò)的位移大于b通過(guò)的位移