如圖所示的x－t圖象和v－t圖象中，給出的四條曲線(xiàn)1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是

A．圖線(xiàn)1表示物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B．v－t圖象中0至t3時(shí)間內(nèi)物體4的平均速度大于物體3的平均速度

C．x－t圖象中t1時(shí)刻物體1的速度大于物體2的速度

D．兩圖象中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體2、4開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng)

如圖所示為一物體沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的x－t圖象，根據(jù)圖象，求：

（1）第2 s內(nèi)的位移，第4 s內(nèi)的位移，前5 s的總路程和位移
（2）畫(huà)出對(duì)應(yīng)的v－t圖象

6分）如圖甲所示是一輛在平直公路上行駛的汽車(chē)的v—t圖像。                           
（1）汽車(chē)在20s內(nèi)的位移為      m。         
（2）試在圖乙中畫(huà)出對(duì)應(yīng)的s—t圖像。

某質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做單向的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).從出發(fā)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),得出質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)方程為
x=6+t³，速度隨時(shí)間變化關(guān)系為v=3t² . 關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)以下說(shuō)法正確的是(     )

A．質(zhì)點(diǎn)從坐標(biāo)原點(diǎn)出發(fā)

B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間均勻增加

C．質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)的速度大小為12m/s

D．質(zhì)點(diǎn)在t=1s到t=3s間的平均速度大小為13m/s

如圖所示為一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的圖象，但縱坐標(biāo)表示的物理量未標(biāo)出。已知物體在前2 s時(shí)間內(nèi)向東運(yùn)動(dòng)，則以下判斷正確的是

A．若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的位移為4 m

B．若縱坐標(biāo)表示速度，則物體在4s內(nèi)的加速度大小不變，方向始終向東

C．若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向始終向東

D．若縱坐標(biāo)表示位移，則物體在4s內(nèi)的位移為零

一輛汽車(chē)出廠(chǎng)前需經(jīng)過(guò)13項(xiàng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證”標(biāo)識(shí)。其中的轉(zhuǎn)翼檢測(cè)就是進(jìn)行低速實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)多項(xiàng)安全性能。在水平、平行的兩條車(chē)道上檢測(cè)甲、乙兩車(chē)，在t=0時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)并排，兩車(chē)的速度—時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示，則

A．0~6s，甲、乙兩車(chē)相遇兩次

B．0~6s，乙車(chē)牽引力做功與阻力做功之比為1:2

C．在t=1s時(shí)乙車(chē)追上甲車(chē)，在t=4s時(shí)甲車(chē)追上乙車(chē)

D．乙車(chē)的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度的2倍

某興趣小組的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，通過(guò)電磁鐵控制的小球從A點(diǎn)自由下落，下落過(guò)程中經(jīng)過(guò)光電門(mén)B時(shí)，通過(guò)與之相連的毫秒計(jì)時(shí)器(圖中未畫(huà)出)記錄下?lián)豕鈺r(shí)間t，測(cè)出A、B之間的距離h。實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)整光電門(mén)位置使小球下落過(guò)程中球心通過(guò)光電門(mén)中的激光束。

（1）若用該套裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒，已知重力加速度為g，還需要測(cè)量的物理量為        
A.A點(diǎn)與地面間的距離H           B．小球的質(zhì)量m
C．小球從A到B的下落時(shí)間t_AB       D．小球的直徑d
⑵ 用游標(biāo)卡尺測(cè)得小球直徑如圖所示，則小球直徑為  cm，某次小球通過(guò)光電門(mén)毫秒計(jì)數(shù)器的讀數(shù)為3ms，則該次小球通過(guò)光電門(mén)B時(shí)的瞬時(shí)速度大小為 =   m/s

(3)若用該套裝置進(jìn)行“探究做功和物體速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，大家提出以下幾種猜想：Wv；Wv²；W……。然后調(diào)節(jié)光電門(mén)B的位置，計(jì)算出小球每次通過(guò)光電門(mén)B的速度v₁、v₂、v₃、v₄…，并測(cè)出小球在A(yíng)、B間的下落高度h₁、h₂、h₃、h₄…，然后繪制了如圖所示的圖象。若為了更直觀(guān)地看出和的函數(shù)關(guān)系，他們下一步應(yīng)該重新繪制

A．圖象      B．圖象
C．圖象      D．圖象

圖甲所示為索契冬奧會(huì)上為我國(guó)奪得首枚速滑金牌的張虹在1000 m決賽中的精彩瞬間.現(xiàn)假設(shè)某速滑運(yùn)動(dòng)員某段時(shí)間內(nèi)在直道上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖像可簡(jiǎn)化為圖乙，已知運(yùn)動(dòng)員(包括裝備)總質(zhì)量為60 kg，在該段時(shí)間內(nèi)受到的阻力恒為總重力的0.1倍，g="10" m/s².則下列說(shuō)法正確的是

A．在1~3 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的加速度為0.5 m/s2

B．在1 ~3 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員獲得的動(dòng)力是30 N

C．在0~5 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員的平均速度是12.5m/s

D．在0~5 s內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員克服阻力做的功是3780 J

下列的運(yùn)動(dòng)圖象中，物體所受合外力不為零的是

如圖所示，有一內(nèi)壁光滑的閉合橢圓形管道，置于豎直平面內(nèi)，MN是通過(guò)橢圓中心O點(diǎn)的水平線(xiàn)。已知一小球從M點(diǎn)出發(fā)，初速率為v₀，沿管道MPN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為v₁，所需時(shí)間為t₁；若該小球仍由M點(diǎn)以出速率v₀出發(fā)，而沿管道MQN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為v₂，所需時(shí)間為t₂。則（   ）

A．v1=v2，t1＞t2

B．v1＜v2，t1＞t2

C．v1=v2，t1＜t2

D．v1＜v2，t1＜t2