如圖所示的x－t圖象和v－t圖象中，給出的四條曲線1、2、3、4代表四個不同物體的運動情況，關于它們的物理意義，下列描述正確的是

A．圖線1表示物體做曲線運動

B．v－t圖象中0至t3時間內物體4的平均速度大于物體3的平均速度

C．x－t圖象中t1時刻物體1的速度大于物體2的速度

D．兩圖象中，t2、t4時刻分別表示物體2、4開始反向運動

如圖所示為一物體沿直線運動的x－t圖象，根據圖象，求：

（1）第2 s內的位移，第4 s內的位移，前5 s的總路程和位移
（2）畫出對應的v－t圖象

6分）如圖甲所示是一輛在平直公路上行駛的汽車的v—t圖像。                           
（1）汽車在20s內的位移為      m。         
（2）試在圖乙中畫出對應的s—t圖像。

某質點由靜止開始做單向的直線運動.從出發(fā)時開始計時,得出質點的位置坐標方程為
x=6+t³，速度隨時間變化關系為v=3t² . 關于該質點的運動以下說法正確的是(     )

A．質點從坐標原點出發(fā)

B．質點運動的速度隨時間均勻增加

C．質點在t=2s時的速度大小為12m/s

D．質點在t=1s到t=3s間的平均速度大小為13m/s

如圖所示為一物體做直線運動時的圖象，但縱坐標表示的物理量未標出。已知物體在前2 s時間內向東運動，則以下判斷正確的是

A．若縱坐標表示速度，則物體在4s內的位移為4 m

B．若縱坐標表示速度，則物體在4s內的加速度大小不變，方向始終向東

C．若縱坐標表示位移，則物體在4s內的運動方向始終向東

D．若縱坐標表示位移，則物體在4s內的位移為零

一輛汽車出廠前需經過13項嚴格的質量檢測，才能被貼上“產品合格證”和“3C強制產品認證”標識。其中的轉翼檢測就是進行低速實驗，檢測多項安全性能。在水平、平行的兩條車道上檢測甲、乙兩車，在t=0時刻，甲、乙兩車并排，兩車的速度—時間關系圖像如圖所示，則

A．0~6s，甲、乙兩車相遇兩次

B．0~6s，乙車牽引力做功與阻力做功之比為1:2

C．在t=1s時乙車追上甲車，在t=4s時甲車追上乙車

D．乙車的啟動加速度大小是制動加速度的2倍

某興趣小組的實驗裝置如圖所示，通過電磁鐵控制的小球從A點自由下落，下落過程中經過光電門B時，通過與之相連的毫秒計時器(圖中未畫出)記錄下擋光時間t，測出A、B之間的距離h。實驗前應調整光電門位置使小球下落過程中球心通過光電門中的激光束。

（1）若用該套裝置驗證機械能守恒，已知重力加速度為g，還需要測量的物理量為        
A.A點與地面間的距離H           B．小球的質量m
C．小球從A到B的下落時間t_AB       D．小球的直徑d
⑵ 用游標卡尺測得小球直徑如圖所示，則小球直徑為  cm，某次小球通過光電門毫秒計數器的讀數為3ms，則該次小球通過光電門B時的瞬時速度大小為 =   m/s

(3)若用該套裝置進行“探究做功和物體速度變化關系”的實驗，大家提出以下幾種猜想：Wv；Wv²；W……。然后調節(jié)光電門B的位置，計算出小球每次通過光電門B的速度v₁、v₂、v₃、v₄…，并測出小球在A、B間的下落高度h₁、h₂、h₃、h₄…，然后繪制了如圖所示的圖象。若為了更直觀地看出和的函數關系，他們下一步應該重新繪制

A．圖象      B．圖象
C．圖象      D．圖象

圖甲所示為索契冬奧會上為我國奪得首枚速滑金牌的張虹在1000 m決賽中的精彩瞬間.現假設某速滑運動員某段時間內在直道上做直線運動的速度時間圖像可簡化為圖乙，已知運動員(包括裝備)總質量為60 kg，在該段時間內受到的阻力恒為總重力的0.1倍，g="10" m/s².則下列說法正確的是

A．在1~3 s內，運動員的加速度為0.5 m/s2

B．在1 ~3 s內，運動員獲得的動力是30 N

C．在0~5 s內，運動員的平均速度是12.5m/s

D．在0~5 s內，運動員克服阻力做的功是3780 J

下列的運動圖象中，物體所受合外力不為零的是

如圖所示，有一內壁光滑的閉合橢圓形管道，置于豎直平面內，MN是通過橢圓中心O點的水平線。已知一小球從M點出發(fā)，初速率為v₀，沿管道MPN運動，到N點的速率為v₁，所需時間為t₁；若該小球仍由M點以出速率v₀出發(fā)，而沿管道MQN運動，到N點的速率為v₂，所需時間為t₂。則（   ）

A．v1=v2，t1＞t2

B．v1＜v2，t1＞t2

C．v1=v2，t1＜t2

D．v1＜v2，t1＜t2