汽車(chē)尾氣地城市主要污染之一，治理的一種辦法是在汽車(chē)排氣管上裝催化轉(zhuǎn)化器，它使NO與CO反應(yīng)一成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無(wú)毒氣體，并促使烴類(lèi)充分燃燒及SO₂的轉(zhuǎn)化，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

汽車(chē)尾氣（含烴類(lèi)、CO、NO與SO₂等）是城市主要污染源之一，治理的辦法之一是在汽車(chē)排氣管上裝催化轉(zhuǎn)化器，它使NO與CO反應(yīng)生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無(wú)毒氣體，反應(yīng)原理：2NO（g）+2CO（g）═N₂（g）+2CO₂（g），在298K、100kPa下，△H=-113kJ/mol，△S=-145J/（mol?K）．
（1）為了提高該反應(yīng)的速率和NO的轉(zhuǎn)化率，采取的正確措施為．
A．加催化劑同時(shí)升高溫度    B．加催化劑同時(shí)增大壓強(qiáng)
C．升高溫度同時(shí)充入N₂      D．降低溫度同時(shí)增大壓強(qiáng)
（2）該反應(yīng)達(dá)到平衡時(shí)若增大壓強(qiáng)，則混合氣體的平均相對(duì)分子質(zhì)量，若升高溫度，則該反應(yīng)的平衡常數(shù)（均填“增大”、“減小”或“不變”）．
（3）在如圖中畫(huà)出在某時(shí)刻條件改變后的圖象（其他條件不變）．
t₁：增大NO的濃度       t₂：降低溫度
（4）通過(guò)計(jì)算判斷該條件下反應(yīng)能否自發(fā)進(jìn)行（填能或否，要求有計(jì)算過(guò)程，無(wú)計(jì)算過(guò)程只給1分）．

繼科學(xué)家發(fā)現(xiàn)C₃O₂是金星大氣的成分后，2004年，美國(guó)科學(xué)家通過(guò)“勇氣”號(hào)太空探測(cè)出火星大氣中含有一種稱(chēng)為硫化碳（化學(xué)式為COS）的物質(zhì)．已知硫化碳與二氧化碳的結(jié)構(gòu)相似，但在氧氣中會(huì)燃燒．下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

汽車(chē)尾氣是城市主要污染物之一．在汽車(chē)排氣管上安裝催化轉(zhuǎn)化器可有效處理尾氣，使NO與CO反應(yīng)生成可參與大氣生態(tài)循環(huán)的無(wú)毒氣體．下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　　）

（2011?茂名二模）汽車(chē)排氣中的CO、NO_X已經(jīng)成為大氣的主要污染物，使用稀土等催化劑能將CO、NOx、碳?xì)浠�合物轉(zhuǎn)化成無(wú)毒物質(zhì)，從而減少汽車(chē)尾氣污染．
（1）已知：N₂（g）+O₂（g）=2NO（g）△H=+180.5kJ/mol
2C（s）+O₂（g）=2CO（g）△H=-221.0kJ/mol
C（s）+O₂（g）=CO₂（g）△H=-393.5kJ/mol
試寫(xiě)出NO與CO催化轉(zhuǎn)化成N₂和CO₂的熱化學(xué)方程式
（2）在容積相同的兩個(gè)密閉容器內(nèi)（裝有等量的某種催化劑），分別充入同量的NO_x及C₃H₆，在不同溫度下，同時(shí)發(fā)生以下反應(yīng)：
18NO（g）+2C₃H₆（g）9N₂（g）+6CO₂（g）+6H₂O（g）；
18NO₂（g）+4C₃H₆（g）9N₂（g）+12CO₂（g）+12H₂O（g）；
并分別在t秒時(shí)測(cè)定其中NO_x轉(zhuǎn)化率，繪得圖象如右圖所示：
①?gòu)膱D中可以得出的結(jié)論是
結(jié)論一：從測(cè)定NO_X轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)中判斷，相同溫度下
結(jié)論二：
②在上述NO₂和C₃H₆反應(yīng)中，提高NO₂轉(zhuǎn)化率的措施有．（填編號(hào)）
A．加入催化劑 B．降低溫度     C．分離出H₂O（g） D．增大壓強(qiáng)
（3）CO的中毒是由于CO與血液中血紅蛋白的血紅素部分反應(yīng)生成碳氧血紅蛋白（Hb?CO），在37℃時(shí)：CO+Hb?O₂ O₂+Hb?CO   K=220
實(shí)驗(yàn)表明，Hb?CO的濃度即使只有Hb?O₂濃度的2%，也可造成人的智力損傷．抽煙后，測(cè)得平衡時(shí)人體肺部的空氣中CO和O₂的濃度分別為10^-6mol?L^-1和10^-2mol?L^-1．請(qǐng)問(wèn)，抽煙會(huì)造成人的智力損傷嗎？（寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）