題目列表(包括答案和解析)
常溫下向下列溶液中通入足量CO2,溶液中有明顯變化的是 | |
[ ] | |
A. |
飽和Na2CO3溶液 |
B. |
NaOH稀溶液 |
C. |
飽和NaHCO3溶液 |
D. |
CaCl2溶液 |
下列選項中,有關(guān)實(shí)驗操作、現(xiàn)象和結(jié)論都正確的是( )
選項 實(shí)驗操作 現(xiàn)象 結(jié)論
A 將過量的CO2通入CaCl2溶液中 無白色沉淀出現(xiàn) 生成的Ca(HCO3)2可溶于水
B 常溫下將Al片插入濃硫酸中 無明顯現(xiàn)象 Al片和濃硫酸不反應(yīng)
C 向飽和Na2CO3溶液中通入足量CO2 溶液變渾濁 析出了NaHCO3
D 將SO2通入溴水中 溶液褪色 SO2具有漂白性
下列選項中,有關(guān)實(shí)驗操作、現(xiàn)象和結(jié)論都正確的是( )
選項 | 實(shí)驗操作 | 現(xiàn)象 | 結(jié)論 |
A | 將過量的CO2通入CaCl2溶液中 | 無白色沉淀出現(xiàn) | 生成的Ca(HCO3)2可溶于水 |
B | 常溫下將Al片插入濃硫酸中 | 無明顯現(xiàn)象 | Al片和濃硫酸不反應(yīng) |
C | 向飽和Na2CO3溶液中通入足量CO2 | 溶液變渾濁 | 析出了NaHCO3 |
D | 將SO2通入溴水中 | 溶液褪色 | SO2具有漂白性 |
SO2和NOx的排放是造成酸雨的兩大罪魁禍?zhǔn)。下圖表示了某地區(qū)在1940~2002年間,空氣中SO2和NOx含量因燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸以及其他因素的影響而發(fā)生變化的基本統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
(1)結(jié)合上圖數(shù)據(jù),判斷下列說法正確的是 ▲ 。
A.在交通運(yùn)輸中排放的NOx與燃料的不充分燃燒有關(guān)
B.在上世紀(jì)60年代以前,在交通運(yùn)輸中排放的SO2主要是使用燃煤的內(nèi)燃機(jī)所致
C.近年來在工業(yè)生產(chǎn)中SO2排放量的下降,主要是減少了燃燒的煤的質(zhì)量
D.隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,在形成酸雨的因素中,NOx所占比重在逐漸增大
(2)在上圖表示的歷史進(jìn)程中,由工業(yè)生產(chǎn)所導(dǎo)致的SO2的排放量明顯地在逐年減少。請用化學(xué)方程式說明人類在為解決SO2污染問題中所進(jìn)行的一個反應(yīng)過程:
▲ 。
(3)汽車排放的尾氣中含有未燃燒充分的CmHn、以及N2、CO2、NO、CO等。有人設(shè)計利用反應(yīng)2NO + 2CO N2 + 2CO2 將有害的污染物轉(zhuǎn)化為可參與大氣循環(huán)的N2和CO2。
在某溫度下用氣體傳感器測得不同時間的NO和CO濃度如表:
時間/h | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
c(NO)/mol·L-1 | 1.00×10-3 | 4.5×10-4 | 2.5×10-4 | 1.5×10-4 | 1.00×10-4 | 1.00×10-4 |
c(CO)/mol·L-1 | 3.6×10-3 | 3.05×10-3 | 2.85×10-3 | 2.75×10-3 | 2.70×10-3 | 2.70×10-3 |
在上述條件下反應(yīng)能夠自發(fā)進(jìn)行,則反應(yīng)的 ▲ 0(“>”、“<”、“=”)。在該溫度下,反應(yīng)的平衡常數(shù)K= ▲ 。
(4)某次降雨過程收集到10L的雨水,向雨水中滴加1mL6mol/L的H2O2,充分反應(yīng)后測得溶液的pH=3.62 [c(H+) =2.4×10-4 mol/L ]),再向溶液中加入足量的Ba(OH)2溶液,經(jīng)過濾、晾干、稱重,得沉淀的質(zhì)量為0.1864g。若假設(shè)雨水的酸性僅由NOx和SO2的排放所致。請計算排放在空氣中的NOx和SO2的物質(zhì)的量之比接近于 ▲ 。
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